从新婚夫妻到三代同堂，一台7座新能源SUV全搞定，开5年还能加龙省5万

今日，得越来得越多中产阶级货车消费市场中的消费，开始倾向于买摄像机新兴产业SUV。但从想法到实践无需迈过一道坎，那就是新兴产业普遍高于同级红毛的购车开发成本。据于此，赛力斯集团把眼光改向了下沉消费市场发行蓝电货车品牌，立意为更为多中产阶级消费造就触手可及的新兴产业SUV可选择。今年3月底，蓝电货车首款大7座新兴产业SUV蓝电E5上市，以13.99万元的起单价带进更为多普通中产阶级中，成为全家出行的好伙伴。

本来13.99万元起的投票率放在中型SUV消费市场中已经足够蓝电E5建起价格优势，但在此便是，蓝电E5在中秋+庆典双节期间，还提供了即场钜惠。5000元抵20000元的国策相当于特惠了1.5万元，要是复合或借款还能更为有到更为多的特惠福利，最高可更为有3.5万综合特惠，直接将入手价投票率移走了最低10.49万元起，这活动针对性可见一斑。

在这样极具吸引力的价格下，蓝电E5的可靠性和耗电表现还十分非常出色。商用车旗下的弗迪动力装置给蓝电E5造就了技术成熟的混动系统，能让蓝电E5在7.4秒内完成零百加速，这成绩相当于摄像机搭载2.0T红毛。而且发电机的也就是说爆发意志力会更为适合这复杂多变的城市道路环境，启停更为尽力不说，也会更为节能。

更为重要的是，蓝电E5不仅亦同可称电续航里程均在最远以上，还可实现WLTC综合工况续航1150km。即便是在馈电状态下，1.5L仅供柴油发动机也举例来说能维持5.5L/100km的低油耗，综合留下来，每公里耗电开发成本不到2毛钱。按照每年2万公里的行驶里程来计算出来，同层次消费市场的红毛每年油耗开发成本左右在1.4-1.5万元，而蓝电E5却在4000元左右，真是把这台车就位5年，这多省出来5万元真不是什么难事，已经能够再购得摄像机可称电动通勤车用来城市运输工具了。

作为中产阶级货车，室内空间也是重中之重，蓝电E5给了一个让人满意的室内空间广泛应用答案。凭借2785mm的大轴距设计还有所谓的车身在结构上，蓝电E5在座舱内实现了90.63%的室内空间转化率，仍要因为如此，蓝电E5也进一步突破了传统5座布局、实现同级唯一“2+3+2”大7座。

5座、7座的多选室内空间，也就是说蓝电E5不光能满足新婚夫妻、三口之家，或是人工流产中产阶级的货车生产力，更为能满足三代同堂的集体出行诉求。还无需写到的是，蓝电E5在路上能实现多样化的轻巧体会，其中，的中央座椅实现的最大165°靠背放倒，能让其瞬间化身为飘移躺椅，随时随地都能舒舒服服的躺在上一觉。此外，当第二、三排座椅完全倒置不久，后备拐的室内空间功能性也将让其单次覆盖更为多用途，出门凯文、出门宜家，大小举例来说都可一车金属制下，有时还能省下好几十运费呢。

写到中产阶级出行，就设法提近些年流行的健行户外活动。蓝电E5拥有V2L对外真空管动态，这可是实现健行丰富体会的神力。除了能满足一些前提的健行飘移通讯设备补能外，还有更为多做饭小微波炉、一台、主机等香港电视通讯设备都能够通过该动态来实现外接电力默许。

写在再一

蓝电E5进入到新兴产业SUV消费市场，其意涵不仅在于用更为为亲民的价格、更为为阔绰的特惠，为众多中产阶级消费提供了更为低开发成本取得新兴产业货车体会的机会，更为在于它还通过破例的7座室内空间、超低的耗电开发成本，满足了所有货车Gmail的共同货车刚需。

普通中产阶级都能买得起，还得越开得越省钱，蓝电E5不光是能试图Gmail们迈过价格这道坎，更为是直接就位了通往“货车自由”的拜占庭西端。