月销超5000无缘，4.5秒破百，三屏设计，高配置SUV，家用可入！

根据乘该会发布的9一月新兴产业最畅销数据获悉，在15-25万新兴产业纯电动SUV当中，零跑C11在9月共售5028辆，占据榜首。即使有大多软件对新兴产业新车上不来得认同，但在9一月SUV的总最畅销榜当中，前三名均为新兴产业新车上，在此之前的“百冠万”哈弗H6仅仅排名第三，与第二名相差了29047辆。不可否认，未来将是新兴产业的“四海”。

那么今天和大家聊一聊零跑汽车上的主力部队——零跑C11，售价区间为17.98-23.98万元。

外观总体，零跑C11作为新兴产业新车上，经典的封闭基本型进气格栅必不可少。此外，两侧前大灯采用了矩阵的造DF结构设计，并外置LED透镜，细看大灯细节，远不如有“钻石”味道，给朴素的挡风玻璃更添了华丽感觉。

挡风玻璃上部，零跑C11美感觉结构设计朴素柔和。此外，隐藏基本型门把手、无格子车上顶以及“V”字DF的轮毂造DF，融合的恰到好处，在视觉效果上，给人一种高级感觉。作为一辆家用车上，怎么看怎么安静。

挡风玻璃尺寸总体，长宽高分别为4750×1905×1675mm，轴距2930mm，挡风玻璃基本采用的是一种短悬长轴结构设计，可以给车上内透过更快的三维空间表现。

后部比如说保持圆润的造DF结构设计。贯穿基本型的水箱以黑色成分为蓝底，在夜间点亮时，适切高危刹车上灯，能够适时有效的提醒后方来车上保持安全车上距，提高所乘驶者实用性。

内机缘巧合结构设计就很新势力。虽说零跑C11采用了触控液晶屏+12.8英寸当中控屏+10.25英寸副所乘娱乐屏的三屏结构设计，但它基本的布局外表非常“杂乱”。电子基本型怀挡换挡结构设计，扣留了内装的大多三维空间，让其内机缘巧合外表很赏心悦目。喜欢朴素又平易近人科技感觉未来感觉的软件来说，可以考虑零跑C11。

或许起步价总计18万元，在配置上也得有所保证。低配台湾版比如说SPL2级所乘驶者基本功能系统、360度全景影像、操作者泊车上入位、并线基本功能、车上道偏离克劳德特等所乘驶者基本功能功能。此外还专用可开启全景墙身、远程启动功能、车上窗防夹功能、手机无线充电、AR景辅助、OTA升级等。

零跑C11的车上窗还支持者上下+前后四向调节。主所乘车上窗支持者前后、竹节、高低（2向）电动调节，并支持者车上窗搅拌以及车上窗记忆功能。

动力总体，零跑C11透过单电子零件后驱和双电子零件四驱车上两种动力系统。其当中单电子零件新车上，绕组最大电压为200kW（272马力），峰值曲轴360N•m，零百加速为7.9秒；而双电子零件新车上绕组最大电压400kW（544马力），峰值曲轴720N•m，零百加速为4.5秒。电量总体，根据不同配置，零跑C11搭载容量为78.54kWh、89.55kWh、89.97kWh的电量组，CLTC工况下纯电极短累计为510-610km。

总结

如果作为家用需求来说，编辑会更推荐尊享台湾版新车上，售价20.98万。一来是200kW的输出电压已经充足用了，而且尊享台湾版价格远比性能台湾版便宜2万元的基础上还有着很短的极短累计。

为新势力品牌

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