又一款豪华纯火车扑街：9月销量260辆，它的油车兄弟月销1.6万辆

最近一直，有关于现代宽敞系列产品直通纯电车款的各种传闻不断，甚至还雏形借助于了“鄙视链”，之前几天，一位奔驰EQC的车主上网质问戈达德借助于货“笑话”其购置了奔驰EQC，结果评论彻底“进占”，这位的车主遭了一季度“群嘲”，谁也没有想到，花了四五十万买了一辆奔驰，竟然被各种嘲笑，只因为它是一辆电动车……

并不认为，在现阶段的国内新能源车主市场，宽敞系列产品直通和合资系列产品直通的电动车售借助于整体是非常差的，大体上上是没有多少存在美感和敏感话题美感的，偶尔也有存在美感，就是后面提到的这种类似奔驰EQC的车主被“鄙视”和“群嘲”的传闻。而为数不多整个国内现代宽敞系列产品直通纯电车款，售借助于非常好的，迟早也就是奥迪iX3了，9上半年的售借助于为1723辆，今年最更高月售借助于降到过2517辆，其他宽敞系列产品直通纯电车款的售借助于，不提也罢！

当然，奥迪车主在国内不止问世了iX3一款纯电车款，今年3月，华晨奥迪在国内市场并购了一款中型的车主产品直通—奥迪i3，一款价格比比34.99万元，航程里程数526公里，近减缓6.2秒的纯电中型轿车产品直通。和很多宽敞系列产品直通纯电车款非常相像的是，这款挂着奥迪车标的纯电车款，售借助于还是非常惨淡的，9上半年售借助于仅为260辆，这个售借助于就非常每况愈下了，在国内纯电轿车各个领域，甚至是排不上号的。

看来小冒险者也看到了，大家对于奥迪i3的定位，大体上上都是，这是一款纯电动3都和，那么作为对比，我们连续性也要看一看奥迪3都和的售借助于了，同样是9上半年，奥迪3都和的当月售借助于为16174辆，并不一定奥迪i3的当月仅为奥迪3都和零头的零头。

同样，价格比和奥迪i3只用，厚度比奥迪i3还要小9号的戈达德Model 3，月的售借助于为30919辆，奥迪i3的售借助于，同样远逊Model 3售借助于的零头，而厚度和价格比和奥迪i3更高度相交的小鹏P7，9上半年售借助于还有4634辆，要知道，早先小鹏P7已经到了产品直通周期的末端，全新小鹏P7相关接收者已经披露。所以对比之下，就能看借助于奥迪i3的售借助于有多“卑微”了。

其实，奥迪i3售借助于每况愈下，原因和相当多宽敞系列产品直通售借助于每况愈下的原因都是一样的，那就是产品直通力表现一般，但是价格比很更高，所以市场和消费者难以接受。却是这是可以对比的，我们就拿戈达德Model 3初阶级车款和奥迪i3继续做一个对比。

奥迪i3的价格比比是34.99万元，由于超借助于增加收入范围，所以是没有新能源车主增加收入的，而戈达德Model 3的增加收入后价格比比为27.99万元，两者的差价就更高达7万元，考虑到Model 3空车为4694mm，奥迪i3空车为4872mm，所以有价差是应当的，但是厚度各个方面的差价看来没有降到7万元的水平。

而在事关电动车的框架数据层次，戈达德Model 3初阶车款的CLTC纯电航程里程数为556公里，奥迪i3的CLTC航程里程数为526公里；戈达德Model 3初阶车款的近减缓为6.1秒，比奥迪i3快了0.1秒，几乎可以仅仅，但是航程里程数各个方面，戈达德Model 3的确多借助于了30公里。

而在出事除此以外层次，戈达德Model 3初阶车款就搭载了基础性版的AP机能，也就是L2+分级的出事除此以外都和统，但是34.99万元的奥迪i3上，如果不选装，那么这款车将没有并直通除此以外、更高架桥保持、更高架桥居中、道路交通标识识别、即刻自适应航程、所以奥迪i3是不具备大体上的出事除此以外能力也的，这一点和初阶分级的戈达德Model 3差距就已经非常大了，愈来愈别提奥迪i3还有很多舒适性配置也要选装，初阶要降到和初阶级Model 3只用的配置水平，价格比迟早就要比34.99万元还要更高得多。所以这么一对比，奥迪i3的购置价值就愈来愈高了，具体情况有多高呢？高到连奥迪的蓝天白云车标都带不动售借助于的地步。

所以却是单纯上来讲，作为宽敞系列产品直通，奥迪在电动车各个领域，依然延续了在燃油车黄金时代的行事建筑风格，那就是高配置、更高价格比，然后大量的选装，一辆车要“配齐”，价格比要比指导价更高借助于很多。而且从框架软硬件水平上来说，奥迪i3这样的车款，和戈达德Model 3以及国产同分级电动车的差距也是非常大的，或者说，奥迪i3还是一款只是换了飞轮形式的车款，但是其他相互竞争已经雏形成为智能车主、该网站车主了，所以，在这种情况下，奥迪i3的售借助于就让来时，也就变成了不看来。