小鹏汽车披露三季度财报 总营收68.2亿元同比上升19.3%

11月初30日，小鹏车主(NYSE:XPEV/HKEX:09868)发布2022年上半年第二本季。上半年小鹏车主总营收为总额68.2亿元(9.6亿美元)，较2021年同期增高19.3%。所受部分海地区疫情及系列产品设计影响，上半年车主总出厂存量为29,570辆，较2021年同期的25,666辆增长15%。

在随后的财务状况招待会，小鹏车主常务董事、CEO何小鹏针对美国市场关注的多个问题做到说明。他坚称，小鹏车主的确悄悄更进一步经历一段充满著挑战的中期，为了更好地构建一直战略思想目标，小鹏车主仍未展开了深入的战略思想复盘和一个组织指令集调整。在更进一步一个组织指令集中，何小鹏更进一步将急遽减少生态系统企业的直接普及性，同时极为催生于小鹏车主的战略思想、所系列产品规划和学发，倡导一个组织的技术革新和升级，跟进以客户价值驱动的所产、学、销、服全方式上，使母公司基本极为催生和高效。

值得一提的是，三本季小鹏车主构建毛利率环比增高2.6个百分比。同时，净亏损环比变小12%，这反映出小鹏车主在经营效益提高上初见成效。何小鹏坚称，未来几个本季，母公司将加快提高销存量和所系列产品大大约售价，同时通过车型的模拟器化和模块化，构建在所系列产品学发的效益、效益的控制和系列产品设计管理工作上的提高。他特别提到，随着旗舰SUV车型G9的规模出厂，G9长程纯熟和电池组速度的口碑取得了美国市场认定。小鹏车主有信心G9将成为30万以上纯电SUV美国市场的前三名，并且在本年随着口碑的积累全面性缩小与第一名之间的差。本年一本季起，小鹏车主还将先后推出三款新所系列产品。

尽管在10月初随之而来了现阶段出厂存量的低谷，但何小鹏坚称，短期的出厂波动并一定会影响小鹏车主的一直战略思想。他坚信，真正的智慧车主时代将从2023年下半年开始并逐步扩大，而小鹏车主在存量所产自动驾驶新技术上的领先劣势将全面性为了让母公司提高美国世界市场。目前，小鹏车主悄悄慢速开发下一代全场景智慧辅助驾驶所系列产品XNGP，开发计划在2023年三本季推出主要功用，并至少能支持数十个城市。随着新技术进步和系列产品设计成熟，XNGP的操作系统效益有望短时间下降，为了让倡导XNGP在国内用户范围内的慢速普及。

在当下比较简单的从外部大环境下，企业的付款储备对于一直战略思想的构建至关重要。据第二本季披露，截至上半年，小鹏车主在手付款超过400亿总额。管理工作层坚称，最后几个本季里母公司将全面性着力扩大效益管控，提高运营效益。此外，正因如此前期所产能的格局，小鹏车主资产开支的需求在最后的几年再一比当年有较急遽度的下降。随着最后所系列产品销存量的提高，母公司的付款流情形还会有急遽的提高。

管理工作层展望有望小鹏车主总出厂数存量大约为20000-21000辆，年收入下半年大约为总额48-51亿元。由于11月初小鹏车主出厂存量为5800台左右，这意味着当年12月初小鹏车主出厂水平将有望急遽增高，转到万台政治理念。何小鹏坚称，再一在未来几个本季里加快内部一个组织技术革新和管理工作提高的势头，有信心构建中一直在智慧车主行业位居第一政治理念的目标。