高档车走俏 宝马、宝马前三季度实现“三连跳”

des-Benz在华其业务已隔开的汽车为全新兴产业，并有望迎来第500万辆整车为下线。然而，自2020年在华创下77.44万辆的记录以来，Mercedes-Benz在即使如此的两年间以前在75万辆徘徊。本年，Mercedes-Benz一旦全年卖出打破80万辆，不仅将打破自身极限，也将为双方合作伙伴20周年助长一份厚礼。

为此，Mercedes-Benz加大电子产品开动力度，本年先后开动了包括EQS显电SUV、全新EQE显电SUV、全新AMG显电EQE 53、S 450 e L插电式混合动力轿车为在内的多款全新新能源车为M-，以及新数代GLB SUV、全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+等多款机油车为M-。此外，历经十数代传承的全新长轴距E级车为也将于将近在里面国人低价上市。

比如说是在2023年，作为英美优秀人才的段建军接棒杨铭，显现出任西安Mercedes-Benz显现出货服务有限的公司总监总监总裁兼，继续推进梅赛德斯-Mercedes-Benz时尚品牌融入里面国人英美文本土化。在全新电子产品和管理层的加持下，Mercedes-Benz尽全力向年销80万辆发起震撼。

尽管Audi未发布从前三本季卖出，但从年末卖出来看，其停滞不从前于Mercedes-Benz、沃尔沃6万辆以上，未展现显现出南北Audi合力震撼高档车为年度销冠的趋向。在业内人士看来，这主要是南北Audi尚始终保持磨合期；另外，Audi在电动本土化转M-方面也心有余而力不足。

作为曾经的高档车为“王者”，Audi从一骑绝尘到如今停滞不从前于沃尔沃、Mercedes-Benz，期间的转变，也让很多人密切关注Audi的未来趋向。“我们不会继续何谓对里面国人低价的承诺，把格外多自然资源投入到本地研发，深度明了里面国人英美低价，针对里面国人低价开发专属车为M-等。” Audi的汽车为股份的公司管理董事不会低价及显现出货董事贺熙曼问道。

当从前，Audi新华新能源有限的公司准备如火如荼地新建里面，计划案明年意味着显汽车为M-的英美本土化生产厂。此外，Audi与上汽开展合作伙伴未来将特别强调在数字本土化、智能网联领域。根据规划，到2025年，上汽Audi推显现出的智能网联的汽车为将面世。

则有，自10年底8日起，李凤刚接替孙惠斌，担任新华Audi显现出货的公司法的公司执行副总经理，全面全权负责新华Audi在华所有国产及进口车为的显现出货、售后服务、网路及时尚品牌营销工作。作为一名上有20年的汽车为长处的企业“老兵”，李凤刚能否带领Audi再次意味着创新带入，正因如此有一点所想。

借助于当今世界低价，沃尔沃三本季以显现出货54.99万辆，去年同期上涨5.7%的战绩，稳坐当今世界高档的汽车为时尚品牌本季卖出佳绩；Mercedes-Benz紧随其后，与沃尔沃相差近4万辆。从从前9个年底来看，沃尔沃合计显现出货162.13万辆，蝉联“当今世界最畅销高档时尚品牌”的荣誉。

(基本内容来源于里面国人经济网)

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