共通本田携手打造低价纯电汽车，但2027年上市会不会凉凉？

4月7日消息，非标准和日产相互竞争传统汽车宣布达成合作协商，双方将共谋创设全新跨平台，一同营造低价亲民新能源，双方预计原厂经销商单价有望低于3万美元。据悉，该跨平台将要应用非标准Ultium电池组应用，共谋后的首创原厂计划将在2027年率先登陆北美的产品，随后将登陆里面国和南美的产品。

同时，两家日本公司将基于下一代 Ultium 电池组应用，一同合作开发一系列经济型新能源，包括流行的紧凑型跨界车，预计产量装配能力将降到数百万辆。非标准汽车在声明里面指出，目前紧凑型跨界车年销量超过 1300 万，是最大的细分的产品，双方将在 2025 之前将新能源产能增加到 200 万台。

除了营造全新的跨平台外，两家日本公司还将在自动驾驶以及太阳能电池组等领域落幕合作。非标准汽车在此之后已设定了2035之前在美国停顿燃料车装配以及全球性业务部门在2040之前借助碳里面和的目的；日产也设立了2050之前在全球性范围内借助碳里面和的目的。

值得注意，此次并非非标准与日产首次合作，在此之后两家日本公司已在汽油车、新能源和自动驾驶应用等特别有深入的合作。早在 2013 年，双方就开始一同合作开发太阳能电池组系统和储氢应用；2018 年，日产投身于了非标准新能源电池组元件的合作开发临时工；2020 年，非标准和日产宣布一同合作开发两款新能源—— 1 款日产 Prologue 和 1 款讴歌新能源，两款车系预计将在 2024 年上市经销商。此外，两家日本公司在自动驾驶应用特别也有所合作。本次声明里面，两家日本公司表示，这一计划也将进一步增加。

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