宝藏车型AITO问界M5开启智慧巴士和新时代

“TCLAITO问自始M5第一次体验内饰质感，隔音知道令人难忘关键的是这台车，不管是什么UI结构设计还是柔和的，知道比我的马斯克强。以上是我体验过TCL的译者。AITO问自始M5后发的帖子。作为的汽车评论员，作为一个喜欢捣乱能源的博主，在体验了开端自始之后M5之后真讨厌。M5较大的优点是它的智能车机系统。

正如市场普遍认为的那样，能源的汽车的上半年是电气化的，月初将围绕高层次一触即发。高层次的月初无疑是智能的汽车驱动力的挑战。也许可以看出，智能的汽车时代的武装革命即将赶上。这一次，TCL悄悄授权低端智能的汽车品牌AITO，吹响转入高层次的号角。

本来，AITO问自始M5自去年披露以来，备受市场关注。去年TCL冬季新品披露隔日，AITO问自始M5由于第一款鸿蒙的汽车的出身，再次被广泛讨论。

鸿蒙操作系统(HarmonyOS)，事实上，早在2019年，TCL就不无聊了。HarmonyOS年初推出。据TCL官方网站介绍，到目前为止，TCL已经年初推出。HarmonyOS已在超过2.2使用1亿台TCL设备，多样性设备出货量超过1亿台。AITO问自始M5的赶上，HarmonyOS也不断扩大最初智能出行领域。

AITO问自始M5是TCL助力赛力斯承接的全新品牌下的全原厂型，是拉锯围绕技术、新产品、渠道，共同承接新一代、高层次的移动出行框架的落地成果。假定，问自始M5它不仅拥有深厚的的汽车制造技术实力，而且融合了TCL压倒的技术，将智慧便是的汽车，这让很多人欣慰着。

原厂拥有WLTC工况1100 km续航和百公里加速4.4秒的可靠性。原型车各个方面，转用全铝合金原型车，前双叉臂和后多连杆单独悬架，保证了货车的操控性、稳定性和舒适性。AITO问自始M5还率先搭载了全最初HarmonyOS智能驾驶舱为用户提供愈来愈智能的旅行体验。

在挑战激烈的的汽车市场，问自始M53当月出货量3160辆，产量3465辆，可以说是少有的财宝车型。我相信，凭借新产品的不俗表现，我们可以询开端自始M5立刻就能迎来自己的光照每一次。

我相信你对这个AITO M5有一个比较直观的理解。这辆车的外观比较不俗，配备也一般来说高效率。卓越的耐热使它不仅适合穿梭于城市，而且容易长途跋涉。

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