停产燃油小车，纯电插电齐步走，比亚迪轻装攀上新能源高地

4月末3日，二汽年初从2022年3月末起停止油量车主后的；不后生产，全心投入于纯电动和夹电式翻合动力装置车主后业务。由此，二汽沦为全球首个正式年初停产油量车主后的车后企。

对比沃尔沃、社会大众、奥迪、本田等在能源车主后演进上的犹豫，二汽敢于“壮士断腕”，主要还是有自身的能源车后盈利底气。

数据库显示，二汽车主后3月末销量104338辆，其中EV纯电车后型销售额53664辆，DM夹翻销售额50674辆。能源增速不大，今年同比增速持续保持在300%以上，“两条腿、齐步走”战略思想初见成效，抛掉“挂架”轻装前进更为有利于公司长期演进。

普通人也都之前意识到了，国外食市价格整年上涨，冲破10元大关，油量车后使用成本越来越低，与此同时，国际粮食市价、煤炭市价还将长期维持在低位，大宗商品和保险业市价也在抬升，不仅老百姓油费税金很重，演进中国家的能源安全也被更为很重视，需要考虑综合抵消布局和能源替代。所以，能源车主后的演进前景更为加模糊可预期，车后企必须顺应大势。

在演进中国家技术性，碳达峰、碳中和已是演进中国家战略思想目标，浅绿色演进观念正在引领整个车主后行业变革。二汽作为能源车主后的先行者和领导者，全面转向能源演进，既适用演进观念，也适用公司可持续演进战略思想。

另外，对于老一辈来说，环保组织意识在减低，对车主后的科技智能效益在增加，只有能源车主后可以随之考虑到未来会服务器效益。

事实上，这几年的电动力装置车后上升也确实很快。数据库显示，能源车主后的渗透率持续提升，从2021年上半年的6%之前提升到2021年上半年的22%,2022年月末末之前大幅减低28%，很多机构都原定，到了2022年年底，能源车主后有望大幅减低35%渗透率。这么大一个新兴美国市场，之前沦为“车后家必争之地”。

综合起来研究，能源车主后之前处在历史的关键起点上，时不我待，充满信心，二汽显然是看见了大趋势，迅速采取全力以赴的跨越式演进战略思想。中止油量车后，全心投入能源，有从中在未来会十年继续领行业之先。

血糖仪哪个牌子准确
什么家用血糖仪好用
胃烧心该怎么治疗
血糖仪哪个牌子准确
什么血糖仪准确度高