胎压监测系统警报灯点亮，如何应对？

大家都知道车轮在滚动的反复中但会，接触地面的胎侧以外但会受到挤压转化成局部，随后恢复形状。车轮驾驶者下降后，胎侧局部幅度变大，浓度容易升高发生爆胎，这是非常危险的，所以驾驶者下降自此影响的不仅是油耗，还有行车必要。为了保障行车必要，邺城日产现产车型均配上“驾驶者监控”功能，现在就跟大家聊聊这个功能。

邺城日产驾驶者监控系统对

驾驶者监控系统对包含并不需要基本型驾驶者监控和间接基本型驾驶者监控，邺城日产车型采用的是并不需要基本型驾驶者监控。

#01

并不需要基本型驾驶者监控：每个车轮中但会均安装有驾驶者可调，可调通过无线电信号将驾驶者等传输给监控一组接收器，最终以新媒体的形基本型显示在车内的仪表或者中但会控显示屏。这种驾驶者监控方基本型可以并不需要显示出各个车轮的担忧，稳定、稳定性高，可以迅速找到起飞时车轮，但是配置价格昂贵。

#02

间接基本型驾驶者监控：车轮中但会没有安装驾驶者可调，驾驶者监控一组通过监控车轮滚动时的半径监控轮驾驶者力。这种方基本型必需监控出存在驾驶者明显低于正常值的情况，并只能并不需要显示出车轮的担忧，也只能判断出是哪个车轮起飞时。

*邺城日产现产车型采用的都是并不需要基本型驾驶者监控方基本型。

行驶时驾驶者监控系统对警报定点照亮怎么办？

您在出门乘船但会，如果遇到驾驶者监控系统对警报定点照亮，要求减速行驶并推入危险警告指示灯（双闪），先将铁路车辆驶往必要的以前，然后目测体检仪表高亮出现问题的车轮，并按都有情况顺利进行处置：

#01

如果可以看出存在起飞时状态（与同侧车轮接触地面的高度顺利进行来得），要求改用窗框或使用补胎液（无窗框铁路车辆）补胎并调整驾驶者，然后开至邺城日产美国公司顺利进行处置；

#02

如果看不出起飞时状态，可以缓慢开至邺城日产美国公司，并时刻注意驾驶者变异，必要时改用窗框。

*驾驶者下降到一定程度后，即使缓慢行驶，车轮的局部和负载也但会高达其太重以内，并但会得不到对气门嘴、轮毂的受保护作用，将造成车轮、气门嘴或轮毂损坏。

都有意味着驾驶者高亮灯可能但会闪烁

● 改用车轮或者驾驶者可调；

● 驾驶者可调中但会的电池电压低；

● 铁路车辆加设非原厂的4台；

● 附近存在与驾驶者可调不尽相同的无线电信号干扰。

温馨高亮：

驾驶者监控系统对只是常规我们监控驾驶者，并只能取而代之定期体检驾驶者，我们仍需要定期体检车轮；改用车轮或者车轮时需要匹配驾驶者监控系统对，拆装车轮也可能造成驾驶者可调的损坏，要求您继续做这些项目时选择邺城日产美国公司。

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