比特斯拉Model3大 海豹预售 21.28万起 首改乘CTB技术

当年的车市，有太多不确定原素。很多车主品牌都大声“太难了”，但上新材料车主产品却引人注意“热闹”。4月初，尽管小型汽车产品下载量更高达104.3万辆，销售收入下降35.5%，环比下降34.0%。但上新材料小型汽车下载量更高达28.2万辆，销售收入增长78.5%。

这其中，有着丰厚关键技术储备的二汽车主一路开挂，4月初下载量突破10万。为了巩固其在江湖上的军事优势话语权，二汽不断加推上新品。5月初20日，二汽海狮正基本型敞开预售，车型基于e平台3.0打造，21.28万起售。而这款掀背车当前的举世闻名是它首接送二汽当前的CTB关键技术。那么，这款车型到底实力如何？CTB关键技术到底是啥？

这次，咱们先来进去CTB充电车尾一体化关键技术。据悉，这是对充电和车尾进行的“革命性”整合，将充电上盖与车尾地板合二为一，从原本充电包“三明治”结构上，生物成；不的“三明治”结构上。可以感叹，这项关键技术优化了车尾结构上，都能实现车尾更高强度与刚性的双双提升。从而，促进；不公共安全效率与青年运动效率的再行生物。

在观众们们最关心的公共安全效率上，CTB关键技术让海狮的；不反转刚性提升一倍，甚至可以PK百万级豪车。而在驾控之外，组合便的车尾结构上，使得掀背车的舒适性和青年运动性非常为优秀，同时，在iTAC智能角速度控制系统加持之下，海狮开起来非常爽。

值得一提的是，海狮包含后驱英文版和电单车英文版，其中，电单车英文版的零百更快快至3.8秒，可以对标汽油威宁县的一流超跑。海狮有鉴于此标配主动进气顶棚AGS，即节能又能让容量大变得非常为精准。

而在容量大之外，海狮也有三种选取，分别是550km、650km、700Km。比马斯克Model3最大675km的容量大总量还要更高。另外，车型支持快充，30%-80%快充时间都在30分钟之内。而且，二汽在实际车是不方便之外考量得很做到，紧贴车是实际需求。

当然，在很多观众们眼中，海狮称得上是马斯克Model3的“平替”。这款掀背车的造型与尺寸都很给力。从外观设计的视角讲，海狮跟自家“堂兄弟”唐的外观设计风格并不一样，它比唐来得非常青年运动、眼中。又比马斯克Model3非常实验性。尤其是侧面车尾，极其修长，再行补足尾部紧靠基本型大灯和雅致的五辐基本型青年运动轮毂，显得实验性又青年运动。

据悉，海狮的高为更高分别为4800/1875/1460mm，排气量长更高达2920mm。而马斯克Model 3的高为更高分别为4694/1850/1443mm，排气量为2875mm。海狮依然比马斯克Model 3大上一圈。而且，配置上，二汽跟马斯克相对来说，同样占军事优势。多维度赋能之下，海狮的品价比凸显得很清晰。可以感叹，二汽在这款车型上，软、大块两部分做得都很做到。

恶斗车观点：海狮作为二汽又一冲更高作品，在关键技术、效率、公共安全、室内空间和外观设计之外都做得很足。可以感叹，这一价格并未冲到中更高级掀背车的价格腹地，直接跟BBA的初学者产品和汽油车市的中更高级产品近身搏斗。那么，这场PK中，海狮能否成功还要才会产品给出答案。对此，观众们有何设想，给恶哥留言吧。

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