试驾睿蓝7：后驱纯电轿跑SUV，容量大最高605km，不到20万能买

15万左右的SUV想卖得好，尤其考验什么？我的正确是——拳法。因为15万正是一个却说高不高却说高也不高的市价，很多车为种生怕配置拿捏不顶多，最终呈现出的一般来说就尤其章句，这也让有性格的同龄人在选车为的时候无法找到适合自己的车为种。但是也有例外，如今来到甲斐重庆补驾的是一款前驱后驱与生俱来轿跑完SUV，它就是允橙7！

话说点评：

15万市价区间为数不多的轿跑完SUV，文动科技产业两手抓，同龄人看过来！

优点：

1. 驼头样貌为了让撞白车为顶，文动感十足

2. 大电容器正式版续航力605km，同级优异

3. 智能展现出优异，车为机简洁

4. 大容量车为种前驱后驱，底盘文学机动性很差

5. 顶配车为种（期货）为20万内唯一激光雷达等候车为种

缺点：

1. 后轮初段尖锐需要稍微适应

2. 装配具体有改善空间

我相信大多数老友对它还是尤其陌生的，所以先简单过一下外观上。允橙7的前脸尤其有冲击力，LED日间行车为灯为横贯式，采行分体式灯组，车顶的中央的毫米波雷达也意味着它具备L2级车上特别设计能力也。

车为顶和车为身并有所不同白，为了让上驼头的样貌文动感十足。

车为身长度相当长，但由于有个泡泡菱的样貌，纹路能延伸得尤其长，所以它得驼头纹路还是很平稳的。

菱灯灯组大多它采行了横贯式菱灯，转向灯有水的点灯效用。

允橙7的内饰设计还是挺有意思的，开头却说了它是多台与生俱来轿跑完SUV，所以在中控看不到任何物理学键盘或旋钮，所有功能都集成在了屏幕里。

在深橙白总体，摘下的补驱车为很有意思，采行黑白+类似栽的绿白搭配，看起来很柔和，但耐脏性我要打一个末尾。

硬质用料总体，允橙7尤其厚道，仪表台采行了大量搪塑材料，车为顶大多采行类似翻毛皮的硬质，整体来讲造形很差。

车为机智能展现出很多人一却说，背光仪表尺寸为9.2英寸，但显示面积不大（四边比尤其滑稽）很多人表扬的是中控屏幕尺寸，超出了15.4英寸，而且清晰度为2.5K。简洁度非常优异，狂热滑动地图，都不会有卡顿。

如此简洁是因为它搭载了来由自研的龙鹰一号芯片，性能可以比肩高通骁龙8155，此外允橙7还加装了50英寸的AR-HUD的从前显示，无线充电也没有报销。

建模展现出总体，如今补驾的是180kW的大容量车为种，零百加速时间为6.8秒，最高时速在同高至中是尤其优异的，超出了190km/h。

本次活动顺利进行了场地验证，包括加减速、绕桩、周内一般而言减速带等科目。在加减速总体，允橙7展现出符合标准我的预期，后轮初段稍显尖锐，底盘加长偏文动，通过一般而言周内减速带能显出车为很整，信心很足。

在续航力总体允橙7有两个电容器正式版，分别是50度和68度，对应CLTC续航力分别为450km和605km，大电容器正式版在同级算很优异的。

允橙7还有一个高额定功率正式版，远超过额定功率120kW，驱动形式和后安放形态与大容量车为种也有所不同，高额定功率正式版为中置前驱，后安放为扭转梁式非脱离安放，而大容量正式版为前驱后驱，后安放为五连杆脱离安放。

总结

相比同级的赢，允橙7是一个非常同龄柔和的车为种，无论是外观上还是车上造形都非常偏向文动，智能展现出也非常优异，适合那些不随波逐流、有性格、爱好科技产业的同龄消费者。与此同时，作为多台纯电车为种，续航力这一当前商品力的展现出也很差，家用一般来说展现出也全然OK。