实锤？宁德以前或将赴美建厂，为宝马、福特供电

同一天，据德意志银行社路透社，仙游以前对于赴英规划动力电池化工厂的分析报告已进入到之后收尾，候选的建台所在位置包括英美两国的阿肯色州与密歇根州，新化工厂或将为宝马和奥迪的电动车自给自足动力电池，原蓝图投入生产时间为2026年前后。

此前有谣言传出，仙游以前蓝图在英美两国拟建规划一座动力电池化工厂，投资额总额高逾50亿美元（约合318亿元），最终目标年产能约80 GWh，雇主规模逾1万名。同时有谣言人士指为，就密歇根州的潜在化工厂而言，其最终目标是在 2026 年开始电池生产线。宝马已经是仙游以前的一个的产品。而仙游以前其他的产品包括特斯拉和大众汽车公司。

5年底5日，仙游以前董事长曾毓群在2021年度绩效说明会上表示，由于新版本生产线期望，仙游以前正和所有主流外地车企商谈如何落地增值。对于赴北美建台传闻，曾毓群否认指为：『公司与英美两国的产品共同阐释了各种显然的自给自足及携手方案，以及新版本生产线的风险，但具体情况需考虑到工人培训、效率、工会等诱因对品质与成本的受到影响。』

仙游以前若能在英美两国建台，都是取得成功了自身社会变革数据流的关键一步。2019年9年底，仙游以前宣布投资额18亿总成本在西德布伦瑞克规划首座外地化工厂。今年4年底，西德布伦瑞克州化工厂正式给予8GWh的电芯生产线授权，原蓝图于今年年底投后逾到规划产能14GWh，其将为宝马和其他汽车公司大厂提供增值。

据德意志银行，除仙游以前还有其他好几家蓝图在美建台的亚洲公司，包括朝鲜的 LG 新能源、SK 创新和三星 SDI。据路透社，欧美的也在想办法购买土地建台，以此为特斯拉提供增值。深知同行的激烈竞争，曾毓群表示，应外地的产品拒绝，公司会争取从下一个定点周期开始，即2026年之后，甚至到2035年，进一步提高自给自足比例，带进其极为重要的自给自足商。