宝马国内贵了30万 但大众便宜近10万！没想到最良心竟是它？

但如果您相信近20万的标价时会很多的话，那么对于尊贵的梅赛德斯-宝马而言，现在是必要得可不。

由此可知：宝马EQS中欧产品结算

宝马EQS 在中欧产品的起$为107326.1总运输成本（英磅总投资76.1万元），相对来说于欧美宝马EQS 的起$107.96万元，二者之间的标价高达30万元。

由此可知：宝马EQC中欧产品结算

也许对于宝马EQS 这种首款车标准型来说，还算是贵得情有可原，但欧美产品的宝马EQC 49.98万元的起$就有点实在了，毕竟该车标准型已由北京宝马实现国产的车标准型，按理来说，它的结算时会更加亲切，然而值得注意国产的宝马EQC起$还要比中Extra贵上3万元，中欧产品的起$为66068.8总运输成本（英磅总投资46.9万元）。当然，迄今国产的宝马EQC 也有较大的红利给出，红利后还是能展露国产的竞争者。

其实国内产品与欧美产品结算有输是可以思考的，毕竟各不相同海地区的消费技术水平、补贴情况、举措也不存在一定的关联，并且入口产品车标准型和需要把课税、运费等款项也都需要算入去，各国之间的配置关联也是不存在的，几万元的市价输是基本上西北面必要的范围之内。但是，去到十几二十万元的市价输，就很可能是属于当地消费者对近期认可的范畴了。