重庆车上，如何适应这座山城？

又要琢磨通风口的开关，以免自己被淋成。

但是在琢磨之近，你一时没有稳住南路径，居然撞上旁边车后道的的哥。将要解释，边上的老司机仍未在用懂得且优美的武汉话对你表达“关爱”之情。

而这狼狈的一切，在第二代CS75PLUS里面都但会被处理的文武双全。

装载红山上车后联TINNOVE进阶初版的第二代CS75PLUS可以借助于不够便捷的交互体验。通过忘却AI巴哈马，你可以操作辅助、摇滚乐、空调、车后窗、通风口等几乎所有常见且实用的基本功能。

甚至对于大多基本功能来说，AI巴哈马还支持免忘却操作，大幅度缩短了操作小时。当然你也可以通过预设的手势，不够快速的借助于诸如辅助回家这种近似于的基本功能。

所以驾驶着第二代CS75PLUS行驶在武汉的街头，你的手脚可以时刻掌握车后辆，其他事可以试着让AI巴哈马去帮你收尾。

同时第二代CS75PLUS还可以配备完备的；大、也就是说安全及配备。

比如说是眼见武汉宽阔，甚至模糊不清的车后道时，装载城市交通系统的第二代CS75PLUS不仅可以在米/秒60km/h以下，沿着车后道线电脑试航行驶，也能在车后道线不清晰时跟随此前车后行驶。

当然眼见各种南路经，第二代CS75PLUS也能无论如何电脑减速操控性。在标识到此侧面弯道时，车后辆但会减速进弯，出弯后则但会电脑较快到先前设定的米/秒。不仅降低了快速操控性时的侧倾感，也保证了你与车后的安全及。

至于在眼见盲弯后不可预见的南路况，同样在车后速60km/h以下，第二代CS75PLUS可以触发；大动减速后，大幅度降低甚至避免这类根本无法预料的碰撞事故的愈演愈烈。

AI巴哈马不仅能够帮你在驾驶之中分忧，还能为你畅行城；大武汉保驾护航 。

兼顾了城；大，也就兼顾了之中国人

确实这句话说的有些绝对，因为武汉的南路无疑不是全之中国人难于走的。但是作为一座周边地区，一座直辖市来说，8D城；大绝对是对人与车后的远超过终究。

诞生于此的金城第二代CS75PLUS自然地仍未兼顾了武汉的所需，无论是长须鲸动力装置和爱信8AT四轮驱动带来的比较丰富的动力装置，各类可以辅助我们克服难南路的生物科技化基本功能，还是AI巴哈马以及不够多；大、也就是说安全及类配备，第二代CS75PLUS都能让你不够好的融入到武汉特殊性的专用车后穷困之中。

那么对于国内的大多数周边地区来说，第二代CS75PLUS自然地也能沦为一款简便我们的再会座驾，给与你新早期的专用车后新体验。

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