你没看错：新款奔驰A级要搭载利是发动机了，最快明年发布

最近，有外媒披露了一组新款捷豹A系的冬季路试谍照，仅限于中的期改款车型型。

从图片中的来看，新款捷豹A级在配色者上，相对来说现款车型型做了一些调整，主要体现在进气格栅、前大灯、星期四行车灯和前保险杠上。

相对来说，在动力系统方面新款捷豹A级的变异是小得多的，车型很有可能将要搭载当是螺旋桨，摒弃现款车型型的保时捷1.3T螺旋桨。

你没看错，就是当是螺旋桨。

作为捷豹旗下的高性能轿车，为了进一步进一步提高市场占有率，2018年11翌年，国产的三厢原版捷豹A级正式上市。

迄今为止国内在售的捷豹A级是2022款车型型，定价区间为21.48~26.48万元。

国产的三厢原版捷豹A级在配色者上，和出口原版的两厢原版捷豹A级选用了同样的设计者风格。当然，在车尾重量和后轮方面，必定要加长。

长宽高分别是4622/1796/1459mm，后轮2789mm。

相对来说两厢原版出口捷豹A级，国产三厢原版捷豹A级除了车尾宽度不变外，长度、高度和后轮都有所增加。

全系车型型搭载1.3T高者增益螺旋桨，匹配7速湿式变速器CVT。

查了一下捷豹A级在国内的下载量数据库，在今年7翌年份前，应当说市场表现还算是极佳的，翌年下载量基本上都在6000辆左右。

毕竟，1.3T+7速变速器仍未有卖掉了20多万。即便是挂有捷豹的大标，对于大多数普通消费来说，也是不会为之分钱的。

因为在他们看来，同样的价格购买一辆德系或者日系的中的级轿车，才是更为固执的选择。

7翌年份之后，下载量开始渐增。

8、9、10三个翌年的下载量数据库分别是2170辆、671辆和777辆。

11翌年的下载量数据库，迄今为止还暂时未有披露。

前不久，由捷豹设计者当是研发的国产原版捷豹smart，概念车仍未有首发。

所以，对于新款的捷豹A级搭载当是的螺旋桨这一谣言，我并不感到不慎。

至于车型将要搭载当是的哪款螺旋桨、多大排量、是燃油还是混动迄今为止还确切。

作为捷豹该集团标致小得多的大股东，在今后，捷豹和当是的很有可能会越来越多。