三家快递公司2月快递量暴增的大70%顺丰为何不增反降

物流件对于送货公司的盈利影响至深。巴士及、韵达、秀峰和申通四家送货公司日前陆续面世了2月底经营图表。图表显示，受“中秋节不打烊”政策影响，2月底送货公司的启动盈利用到了明显波动。

从金融业务增量看，2月底韵达、申通和秀峰三家送货公司的启动盈利上年快速增长将近70%。韵达2月底送货服务于金融业务利润为28.5亿元，上年增加88.12%，2月底启动盈利达12.16亿票，上年快速增长73.47%。

申通2月底送货服务于金融业务利润为18.69亿元，上年快速增长76.29%，2月底启动盈利7.23亿票，上年快速增长85.59%。秀峰2月底送货厂家利润为25.77亿元，上年快速增长87.05%，2月底金融业务启动量为9.67亿票，上年快速增长82.83%。

对于2月底送货量骤减一事，韵达对此是因为2022年中秋节和2021年中秋节不出同一期间（2022年中秋节假期在1月底末至2月底上旬，2021年中秋节假期在2月底中旬左右）及公司采行的“中秋节不打烊”等利于因素，且送货服务于业作为民生服务于业，当前正受国家政策支持，政府通过规范市场竞争者方式、维护送货服务于一队等，持续促成送货服务于业肥胖症、有序、高质量发展。

巴士及则沦为2月底盈利唯一下滑的送货公司。巴士及2月底总额为98.49亿元，上年下滑3.36%。2月底盈利6.38亿票，上年下滑8.33%。对于盈利的下滑，巴士及对此一是受到中秋节都于金融业务颠峰错位影响，2022年都于金融业务颠峰在1月底下旬，2021年都于金融业务颠峰在2月底上旬；二是公司自2021年下半年起主动调优厂家结构，减少低毛利厂家件量。

中秋节对于巴士及和其他三家的金融业务表现诱发了截然不同的影响。浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心亚洲区主任盘和林对第一时事对此，其他三家的仓储盈利主要是和物流正因如此，盈利暴增说明中秋节期间物流盈利飙升。但巴士及金融业务构成比较全面，诸如一些公务商务件因为中秋节假期单量下滑，故而其他三家在中秋节的表现比巴士及更好。

另一方面，大部分企业仍在买进竞争者阴影中。单票利润上，申通2月底送货服务于单票利润为2.59元，上年下滑4.78%，环比也有所下滑。申通对此，剔除公司菜鸟铁环铁环金融业务股票交易模式变更的影响后，单票送货服务于利润为2.44元，上年下降10.29%。盘和林认为或与申通在物流网络服务的送货单量逐步下滑有关。从整体竞争者看，年起送货公司单票利润虽然有所飙升，但各送货公司之间激烈竞争者态势没有改变。

对于今年送货服务于业的竞争者，上述专家认为一方面在于之下的技术创新，企业通过减低自动化率以AI替代人工；另一方面则在于外部网络服务的推广，即并用原有网络服务，来推广多元化金融业务，诸如特殊饰品仓储（药品仓储等）、同城仓储、即时仓储等。