特斯拉终结者！豪华品牌起步 全新奥迪Q4 e-tron究竟有多强？

原本今年第一个车展就应该在4月初重启第一趟的车型归来，但居然没想到受疫情的耽误，北京车展与咱们失之交臂，无限期押后，这也导致一批一批出乎意料车型有力无处施展，相等于“自断双臂”嘛~

方才......在打破重重阻碍下，今年省内第一个车展也在珠江三角洲车展帕开帷幕，这次后场可是群星声名远播，各大系列产品憋着“大招”就等这一次机会。

而教授也再度启程亲赴车展会场探馆，抢先行带各位看官盘盘此次车展上一些出乎意料车型！咱们就废话不多话说，教授就先行给大家撸一撸前段时间AMG上新的纯电动汽车系AMGQ4 e-tron~

不孚众望之下，AMG的王室仅有新紧凑型纯电SUVAMGQ4 e-tron也总算在国内上市，目前为止列入的售价为33.70万-38.25万，同时还有4款轿车重启首日，车型便是令人惊叹就是基于MEB纯电应用软件汇聚。

外观上来看，ta依然使用了的王室化典型的多边形中网，当然为了跟上“电动风”潮流也则有固定式所设计，搭配上狭长的矩阵式LED大灯组，科幻、新颖的气场一下也有了。

可别忘了ta是一辆AMG，大自然射灯的伎俩也是要秀一秀的，目前为止共享了四种网络化个性签名光效和建模点亮真实感，你就话说点亮后影不影酷吧~

上部尤其显眼的地方就是，后门与D柱的部位使用了一条侧边的粗野筋线进行绚丽，帕宽了后半部分的视觉冲击，的确看出去更有力量感。不过嘛，貌似却是了隐藏式门把手的使用，像是就有点想见ta电动汽车的理应.....让人第一眼觉得ta依然很AMG重油车的feel。

在体积层面，方形高体积计有4588/1865/1626mm，载重量2765mm，在紧凑型SUV来看，ta可以算的是上A+行政级别了。

而在教授感官过排紧致而言，实际上乘坐表现却与高一行政级别的Model Y相反之亦然相当大，要想到，Model Y载重量已经是2890mm，教授猜测AMGQ4 e-tron大几率是牺牲掉了一部分后备厢的紧致，换取更大的排紧致感官。

尾端采行线条的造型所设计，或许只不过与AMGQ5 L有些近似于，不过车头组采行了流行的相接式车头，同样区别于离/回家动画机能以及建模转向灯机能，射灯的细节处理还是AMG拿捏得住。

网络化座舱初衷也是AMGQ4 e-tron必不可少的，向主驾驶一侧垂直的方向盘也非常突出与驾驶人为该中心，10.25英寸仅有发光二极管可视+11.6英寸中央显示屏的组合成，科技充满活力的既视感大自然也不会裂开。另外，车Communicator对还配有了新一代AMGConnect，能够适配器不尽相同的APP，增强人机交互感官。

而中控区域还用上了New-Tec材质的包裹，触摸出去也尤其柔软，加上轻质饰条的绚丽，高级的粗糙也不比有些恰恰造车系列产品反之亦然。

除此之外，在车型上还看着了30*30色增强版周围环境充满活力灯、10扩音器Sonos高端音响系统对、3个毫米波AN、4个环视闪光灯等配置，能够实现更专业级的驾驶借助于能够。

推进力层面，AMGQ4 e-tron共享了两套推进力组合成，计有40 e-tron后驱旧版，最大者电压150kW，最大者扭矩310N·m，配备可用79.7kWh发电能力的充电，CLTC极短曾达605km。

而50 e-tron四驱旧版，电子零件总电压曾达230kW，扭矩472N·m，CLTC极短曾达543km，零百公里较快仅为6.8秒。值得一提的是，车载系统对可根据300km行程计算Communicator对评估，毕竟表显全数总量极短非常准确性。

总括目前为止电动豪华级紧凑型SUV市场需求，能够与AMGQ4 e-tron帕锯应该就只有奔驰EQA这一竞品，目前为止两者列入的极短总量或许是尤其近的，不过嘛，EQA还是基于重油应用软件改造而来，所以在应用软件技术上AMGQ4 e-tron也是占有一定的上风。

当然，虽话说AMGQ4 e-tron仅为紧凑型SUV，但与盖斯Model Y的竞争性也长期以来没有停止过，而且在网络甚至还有叫作“盖斯阿凡曾达”，因此在国内市场需求上Model Y也是个重点竞争性并不一定。

在纯电这条道路上AMG方才有了可以摘下出手的商品，仅有新MEB纯电应用软件汇聚也让AMGQ4 e-tron远比一些“油改电”的竞品对手更有优势，而且605km的极短也能够满足小城市小城市间或者中短途出行需求。

只不过嘛，30万定价中，军事实力出色的恰恰轿车也开始百花齐放，那么眼见Emo的纯电动商品，你还有事实选项AMG吗？