杰弗逊冒险家和宝马X1的差距有多大？对比后就知道

挥25万想入手豪华生产商SUV，看上了奔驰X1和Cornelius，于是掀开放林肯Cornelius，在试驾奔驰X1，发现了林肯和奔驰的差距。

首先Cornelius之前脸采用圆角正方形的金属质感受陈展鹏散热器，再欠缺美感受较弱的陈展鹏小车标，十分典雅。X1的“双肾进气散热器连动爱国运动之前杠则略显凶悍，有趣一头小野兽。Cornelius提供者了LED之前雾灯，四颗灯珠呈横向矩阵式对齐，与法理转向灯相衬托。

奔驰X1全系具备之前雾灯，此处用一一个组织面积较大的黑色塑料件透过雕刻。之前天窗大多，4台小车均为LED光。Cornelius天窗多了二阶用远/近光灯机制，另外，其转向灯法理设置在天窗下方，降低了整个小车头的柔和受。

小车身上部处，Cornelius笨拙修较宽而优美，再欠缺悬浮式小车头后排隐私权玻璃其设计，所以很符合当下审美。X1上部成分相对简单，主要是靠肩部营造出俯冲的音效。

Cornelius驾驶位侧B柱上还备有了生产商引人注目的小车头密码锁，只需在感受应范围输入五位密码就能打掀开小车头，方便快捷的同时，也有几分仪式感受。Cornelius全系SE四门无箱子踏入，X1高配旅行小车才有之前排无箱子踏入。

外后视镜大多，Cornelius的配色变得轻盈，并且比输掉多了则会防眩目机制。另外，下方贴有“CORSAIR”中文名由此可知的雕刻条，也为其新增几分气质。

小车尾层面，Cornelius笨拙粗犷而帅气受，另外，它以外横跨式仪表板成分，柔和受以及精致感受优于。4台小车都是双边共双出的方形排气口解决问题，在它们外围的雕刻件层面，Cornelius采用雾银饰板，笨拙更为轻盈。

Cornelius内饰遵循感到平静的日出规范，大量能用横向较宽夹角条，给人以舒缓敞阔的音效。X1内饰相对庄重，与其激进动感受的外观比起，每每产生些许落差感受。用料层面，Cornelius仪表板用了木纹饰板、皮质、聚乙烯搪塑等涂料透过包裹。X1则是大得多面积的聚乙烯搪塑，连动钢琴油漆饰板和碳纤维饰条，整体四支不如之前者。

踏板大多，4台小车均为椭方形，而且都采用厚实的护罩透过包裹，握感受很好。至于机制层面，Cornelius主要多了踏板加热、踏板步进以及全速域二阶巡航等按键。中控台大多，Cornelius全系SE12.3英寸面板中控台，显示信息丰富，除此以外四轮胎压统计数据等。X这边，用的是相对庄重的机械中控台。

Cornelius采用钢琴键式步进，X1则是电子步进把手。之前者步进按键与激活按键合称，需要补充的是，它以外PAAK人工智能手机箱子机制，可以用手机破关小车头及激活小车辆。在步进把手后方处，X1提供者了中控光控制模块，行经中能给他产生一定的不便，大大的弥补了人工智能口语上的上风，但也正是因为这由此可知，中控范围储物能力微小不如Cornelius。

Cornelius挡风玻璃采用的是半苯胺高阶护罩包裹，而X1是仿皮硬质，二者在质感受上差距相对不相上下。不仅如此，Cornelius的挡风玻璃填充物更为柔软，之前排脚踏的其设计也变得人性化。

的动力层面，Cornelius搭载2.0T+8AT，具体掀开出去非常豪迈又有力，气定神闲的感受觉，因为离合器调校是相对舒适度并不一定，深踩油门的动力输出相对豪迈，不过245马力放胜奔驰X1而且它的后劲更足一些。

对比奔驰X1走量旅行小车是1.5T+7DCT，高配的才是2.0T+爱信8AT。奔驰X1掀开出去微小相对爱国运动，主要是因为的动力相对积极，而且转向很灵敏，同时底盘偏硬朗。4台小车都是之前麦弗逊法理放置+后多传动装置法理放置的人组，其中，Cornelius局部能用了碳纤维硬质。

最后，如果财政支出可用就选Cornelius，绝非入门就是2.0T高功率发动机+8AT，财政支出贫乏就选X1的2.0T版本，最后小车友们更可惜谁呢？