开车去北极！丰田全新兰德酷路泽“极地原版”发布，越野能力大涨

同一天，凌志为北极科考队提供了一个全新的“可靠伙伴”。车款是基于凌志全新兰德酷路泽（L300）充分运用的一款“高纬度国际版”车款（Arctic Trucks），名为LC300 AT35。动力上车款依旧采用全新的3.5T双涡轮涡轮动力装置，但车款对底盘、四驱系统和离地过道等做了全方位的适配。

全新的35寸全多山轮胎和17寸防脱圈让车款样式异国十足，车尾上方的“Arctic Trucks”贴纸也证明了其与众不同的身份。此外，车款的悬架政府部门改装了性能更为薄弱的前后透气系统。得益于这些适配，车款的离地过道增大至260-270毫米（10.2-10.6英寸），相较普通车款增大了40毫米。车款的接近角和离去角也额外增大了5度，越野控制能力大幅提升。

2007款凌志 小岛沃特 Invincible Arctic Trucks AT38

2009–13款凌志布兰科Arctic Trucks AT35

2015款凌志兰德酷路泽Arctic Trucks AT35

实际上，高纬度车款可以说是凌志品牌的“传统艺能”了。即已在1995年凌志就为高纬度科考队的LC80代陆巡充分运用过高纬度国际版车款。此后的每数代兰德酷路泽、布兰科甚至小岛沃特都有过该系列的车款。深入人心的世界性汽车公司综艺《TOPGEAR》中的高纬度特辑就曾经用凌志小岛沃特AT38开到过北极点，还创立了许多记事。在世上各种极端多山条件下作为工具车而保持坚固耐用的品质，“打不死开不坏的凌志”名号也由此宣扬开来。