2021年东亚工业经济回稳：新能源汽车增速第一

偏高，纺织工业销售收入两位数行驶将确保在5.5%-6.0%的稍稍降偏高该线。

偏高端机械工业长时间发展作用相比

三大门类中，机械工业整年降偏高9.8%，带入纺织工业金融业降偏高的主要抓手。转发数据资料辨识，前三季度机械工业销售收入占有本土生产厂总值总量大幅提很高到27.4%。有研究视为，随着四季度的机械工业销售收入长时间提升，去年下半年落幕机械工业总量长时间升高的趋势。

但周茂华留意，去年机械工业占有GDP总量下半年提升，一定程度上是因为服务业受霍乱影响而引致总量下滑，不过也说明了机械工业在确保金融业稍稍定降偏高上所体现出来的韧性，需要加强对偏高端机械工业的赞成与投入。

核算局长宁吉喆在1翌年17日的国新的办新的闻面世会上引介，很高技术机械工业、配备机械工业销售收入分别降偏高18.2%、12.9%，两位数分别比影响力也以上纺织工业极快8.6、3.3个国民生产厂总值。从商品品类上看，新的能源轿车、纺织工业怪兽、电子器件、同类型装置产能分别降偏高145.6%、44.9%、33.3%、22.3%。

周茂华回应，霍乱长时间推动着各行业的线上移往，远程办公、远程教育等极快速其发展带来了手机、笔记本、电子器件、系列商品等电子信息行业的加速其发展。同时为了意味着霍乱下的正常人生产厂，机械工业钢铁厂增大推进数字化自动化改造的力度，怪兽、偏高端机械加工等上游配备的需要长时间扩大，也变相长时间发展了全文化产业的主导长时间其发展。

而2021年机械工业的最主要亮点，当属新的能源轿车的全面激化，不间断保持三位数的很高降偏高战局。中汽协数据资料辨识，2021年，新的能源轿车产销累计均降偏高1.6倍，新的能源轿车的市场占有有率远超13.4%，很较偏高一季度8个国民生产厂总值。

乘联会秘书长崔东树告诉21世纪金融业媒体报道，尽管月份底面世的《2022年新的能源轿车推展补偿方案》决定，2022年新的能源轿车补偿标准在2021年基础上退坡30%，但国际上普遍视为新的能源轿车已从政策涡轮机转向市场涡轮机，同时各地也争相放宽了新的能源轿车的增收措施，随着生产厂影响力也开销的升高，补偿退坡对新的能源轿车基本市场降偏高影响更少。

不仅是新的能源轿车，整个轿车行业也在12翌年份落幕了不间断7个翌年负降偏高，从-7.1%提升至3.4%。

崔东树回应，随着轿车延期下单下线的日渐完成，轿车芯片短缺的问题早就取得边际改善，并将在一季度后回归紧恒定状态。在新的能源车电池方面，迄今已为大量注资进入磷酸铁锂电池产业，到2022年下半年，电池荒现象也将取得“相比改善”。

（作者：缴翼飞 编辑：周上张瑞）

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