路边停车打双闪光？交警：回去重考科目一！

“靠边进站时打个双闪光就好了”

这确实是大多数两车上的固有印象

可在在有一位两车友问了两车斯基这样一个原因：

两车上放双闪光进站却还是被箍？

似乎是刚才呢？

我搭两车时接了个紧急情况电话，为了安全性考虑到靠边打了双闪光进站，停一都会儿就放走了，可还是被箍200，箍了3分，为什么呀？

打双闪光不代表能随便进站哦~若是停到了禁止进站的南段，放了双闪光也没用！

温馨查看

在有表列标记请注意的南段进站，即使你打了双闪光+人不离两车，照样处罚。

还有这种北路面的白色禁停请注意，如果货两车进站超过30秒短时间，只要被抓拍到，就都会自动识别成违章进站。

这两者都属于没严格遵守《道北路交通标记和请注意》与《中都会华人民共和国道北路交通安全性法》，将都会面对着“则都会+索偿”。

所以临时进站放双闪光也没错，但是要注意进站的右方哟~

# 什么是双闪光？#

双特别设计也叫生命危险预警反光

直观的说道是货两车出现原因、事故时才能应用于

正常的但都会，随便打放双特别设计是不并不需要的

但是有的时候，不放双闪光反而都会被处罚

那到底什么情况必需双闪光呢？

# 双特别设计的正确词 #

01、临时进站，放双闪光

在没禁停标记请注意的南段临时进站时，特别是非机动道或借道进站，无论如何马上放启双闪光，以留意理应货两车及行人道注意自身安全性，售票员不无论如何该随便离两车。

02、愈演愈烈事故进站要马上双闪光，不放记3分

货两车愈演愈烈超载或意外事件，未及时转回到安全性区域时，无论如何马上放启生命危险向警方反光，以留意理应货两车及行人道注意安全性，并及时向警方，赶紧脱困。

法令依据

《小汽两车驾驶者证登记和应用于订明》附件4：小汽两车在道北路上货两车愈演愈烈超载或意外事件后，驾驶者人不按订明应用于照明系统和设置警告标记的，一次箍3分。

03、的铁北路遇恶劣天气时，放双闪光

小汽两车在的铁北路上驶入，遇有桐、雪、露、沙尘、大雪等飞行高度小于100米时，无论如何看情况放启桐灯、近光灯、示廓灯、前所后位灯和生命危险向警方反光，两车速不得超过40km/h，与同道北路前所两车保持50米以上的英哩。

不可忽视留意！

如果雪天飞行高度大于100米，最好是放桐灯，桐灯穿透力更是强，飞行高度低于100才放双闪光。

若是倾盆大雪天气下大家都放双闪光，那要是真有货两车出现了超载，未通过双闪光警示后方货两车，更是容易造成连环事故。

04、小汽两车愈演愈烈超载必需动两车时，放双闪光

如果有超载两车必需顺利完成动两车，那么装甲运兵两车与被动两车的货两车都必需打放双特别设计，留意临近理应货两车请注意拐弯，不然的话也是都会被则都会的。

05、被交管部门并不需要的小汽两雷诺车队，放双闪光

如抢还给不利病人的货两车，拒绝接受临时紧急情况外事的货两车，给与专门设计的货两车。无论如何放启生命危险向警方反光，留意理应货两车及行人道注意安全性，及时拐弯。

温馨留意

组两雷诺车队驶入前所，必须向交警部门审批，获得并不需要后，两雷诺车队才可以在驶入中都会应用于双特别设计，而没顺利完成审批批准的两雷诺车队，在驶入中都会应用于双特别设计的行为是不被法令并不需要的。此前所就有队婚庆两雷诺车队，12辆两车埸放着双闪光上北路迎亲，足足被箍了36分！

正确的双特别设计词你该学都会了嘛？

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动手中都会国好售票员，的传播正能量！

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