一季度巨亏13亿！硬核山航净利长期垫底，集团高管大换血或联欢会契机？

而在利润表上，则体现为财务费用的暴增。

4月底8日，山航在回复深交所指认函里认可，2021年财务费用较上期减少249.80%，主要是由于督导一新租用规章下，租用资产利息支借助于为4.64亿元。

山航在2021年全年的财务费用为4.8亿元，意味著，租用资产利息支借助于占有到财务费用的96%。

4月底29日，民航技术人员林智杰在遵从一时期宏观经济日报采访时声称，山航的资不抵债主要是经营不善上相遇了困难，长时间的财务危机引致的，“还是管理借助于了疑问”。

山航已来到了必须解决负不动产疑问的时候。一些公司在一11集报里声称，将无意施加压力，做好经营不善规划设计，减少经营不善营收，改善净不动产意味著，努力工作除去开展业务几率。

值得注意的是，在“戴帽”的同一个月底，山航的上市公司一些公司——山西民航跨国企业（不限简说是山航跨国企业）迎来了管理层大换炎。

据山西报，4月底20日，山航跨国企业发布领导班子调整的日之前：由徐传钰任山西民航跨国企业有限一些公司党组书记；蒋平华任山西民航跨国企业有限一些公司书记、党组书记、董事；王旭东任山西民航跨国企业有限一些公司书记、党组书记、省会监委驻山西民航跨国企业有限一些公司监督法律顾问。

从股权在结构上来看，山航跨国企业的大间公司为里国里国南方民航（601111.SH），持股比例远超49.4%；二间公司为山西省会财政厅全资的山西省会综投资，持股比例远超37.08%。

一时期宏观经济日报从山航跨国企业部落格辨认借助于，自2005年后，山航跨国企业的一二把手皆由两大间公司分别任命。在这轮流炎在此之后，山航跨国企业的常务董事徐传钰来自里国南方民航，党组书记孙秀江则由山西省会任命；日后在此之后的常务董事马崇贤曾有里国南方民航履职氛围，党组书记张幸福则有多年了政府工作随之而来。

这轮流炎之后，山航跨国企业的党组书记、常务董事、督导长皆是徐传钰，“一号领导位”皆由里国南方民航派其他部门借助于任，这种安排也被另有界视为里国南方民航将做到对山航理论上上市公司的信号。

有观点普遍认为，解决山航面临的担保压力最直接适当的形式，即是一些公司间公司的注册资本。据民航专业课程媒体航旅圈报道，多位知情人士说是，今年当年，就其间公司方之之前开始为山航的注册资本进行尽调，在此之之前打算跟着注册资本的就其流程。而里国南方民航想通过此次注册资本，实质性做到对山航的理论上上市公司。

林智杰对一时期宏观经济日流程示，大多间公司和宝钢间公司都想子一些公司能拓展得更好，能大大提颇高低价份额、减少竞争力等。但具体方向确实略有不同，大多了政府确实想大多民航一些公司并能更多的服务大多宏观经济的拓展，苍鹰更多的国际包机甚至是洲际包机；而宝钢间公司确实想大多民航贡献更多的利润，大大提颇高流程的贡献。

对于山航而言，亟需是减少营收，改善不动产资产表，除去开展业务几率，而这与里国南方民航的希冀不谋而合，若里国南方民航做到对山航的理论上上市公司，“齐鲁雄鹰”能否重一新颇高苍鹰，仍值得拭目以待。