改款标致408实车亮相，新车标、新前脸部、新内饰，搭载1.6T动力

2025-03-13 来源 : 音乐

从2014年4月的北京车展正式出场，国产版的雪佛兰408至今之前走过了8个年头，其中极少在2018年顺利进行过一次中期改款。2021年累计销量只有12466辆的成绩也反映了8年不后继的后果。

从前不久，东风雪佛兰终于发布了新款408的立即，并公布了量产车的预告图，全新的从前撕其设计很精采。那么这一次的量产车系到底是全新后继还是又极少是一次中期改款呢？随着量产车实车的出场，无误也终于揭晓了：并不是全新后继。

新款车系的从前撕和新锐308很接近，大灯样式很圆滑，上部带有獠牙式的日行灯，相当大的中网内外适用了星阵式的格栅，既有视觉效果非常年轻青年运动，也非常为炫酷。另外值得注意的是，量产车适用了全新的车标，这也将会是华为适用全量产车标的国产雪佛兰车系。

看到量产车的车头外侧之后只不过仿佛一盆凉水而至，熟悉的样式去找我们这只不过并不是一辆全新的后继车系。

对比现款车系，您能一眼辨识显露哪是新款哪是现款吗？可以看到甚至连轮毂的样式都是大同小异的，极少极少通过轮毂中间的车标来顺利进行区分新款和现款。

好在尾部的样式也经过了非常进一步其设计，车头灯比现款收窄，在中间灯组之间增大了旁边装饰板，营造显露了纵贯式的效果。牌照框移到了后杠上面，后杠底部下突入样式非常进一步其设计，延续了隐藏式排气管的布局。

内饰外，新款车系除了换档杆还是延续了现款1.6T车系的其设计之外，其余外都是焕然一新了，全新的中控台样式布局也是非常接近新锐308车系了。

全新的两幅式坐椅样式很绚丽，仪表盘是高于坐椅12点的前面其设计，中控屏和空调车内还是传统的前面和布局，中控屏上部一组磁性质至极的并不一定按键增大了精致至极。令人不解的是，现款的1.2T车系都适用电子档杆了，为何新款车系还是沿用现款1.6T的机械式换档杆？

坐椅样式非常进一步其设计，坐垫看似很厚实，另外后排椅中间前面增大了头枕，而且中间的头枕都明显带有两翼支撑样式，增大了舒适性。

涡轮引擎外，量产车搭载1.6T涡轮引擎，最小额定功率为170马力，最小转矩250牛·米，反之亦然6速手自一体变速箱。