车叔试驾全新哥伦比亚广播公司：兼具操控与舒适的实力派

T变速箱，并提供者标准、经济、文动三种有所不同驾驶模结构设计，从郊区代步到山腰享乐及赛车冲刺，轻松应对各种驾驶场景。此外，受制于目正因如此货币贬值随时涨的趋势，全新戴维斯也十分好养活，只需加注92号石油气均可。

本次全新戴维斯的试驾地点放在了北京香山，熟识这里的朋友都发觉，它具有转弯多、坡度极低、转弯见的特点，并不一定蜿蜒的山腰和相对于简单的路况，绝对能体现借助于台机动车整体的倚靠效能。如果你是第一次先于全新戴维斯，它立刻会让你感受到独特，是一款相当好先于的台车。

在试驾的每一次中的，全新戴维斯的起步相当柔和，而且在加速的每一次也相当地差分借助于，即便是跟随台法拉利车队在跑山的时候，驾驶起来也相当顺手。方向盘较硬相当刚强细腻，得益于其换装的EPAS电子元件内燃机专用转向子系统，可根据转向力矩和台车速数据出口处理调节，增加转向差分度。

同时，在转弯的表现较为借助于众，TVC转弯变速箱智能既有分配子系统的换装，专用刹车时台机动车于是又生制动子系统随之对正因如此轮之间的变速箱顺利完成平衡点传递，增大转向不足，赋予台机动车借助于众的转弯压制。不仅如此，在正因如此麦弗逊脱离悬吊系统+SLA长短手臂刀锋后脱离悬吊系统子系统自在下，底盘粗糙也很极好，泡泡相当干净利索，是一台文动轿台车该有的样子。

台车叔总结

本次的试驾可以说相当愉快，接触全新戴维斯的小时虽然不长，但是其鲜明的个性、充沛的系统设计及强大的效能获得了不少平面媒体数学老师的称赞。虽然放在那时候来看，全新戴维斯有些小众，但是懂它的人会赞不绝口，比如百年霍顿代代相传给戴维斯的文动既有DNA，全新戴维斯从精准度、响应度、舒适度度和稳定度精细调校借助于标杆级转向差分感，总能在各种路况让你先于借助于最合适的体验来，同时交战前导外观、宽适的台车窗空间、领先实用的智能既有既有系统设计，也是有口皆碑。如果你想要追求个性，还想要同时拥有驾驶乐趣与实用性的话，那全新戴维斯许多人注意。

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