没有创新，是目前捷达品牌面临的最大灾难？

汽车行业里，是最讲国际化的。新颖国际化的时尚品牌，必定成功，但是不国际化的时尚品牌，赞许失败。而国际化也不仅仅指的是技术国际化，比如五菱宏光MINI EV，它在技术上不会任何国际化，但也能凭借造形以及价格大卖。所以一个拥有国际化尊严的时尚品牌，才是一个有扎根希望的时尚品牌，是一个能来作大，来作强的汽车时尚品牌。

自从桑塔纳时尚品牌单一运营后来，我看来不会国际化，是它最小的弊端。不究竟是不是因为历史荣耀不算厚重了。以至于时尚品牌单一后来，消费市场影响力反而走下坡。如今用户收钱的时候，也很更加少能见到还有一个时尚品牌叫桑塔纳。

桑塔纳时尚品牌筹组到现在只上架了3款车，小轿车VA3，紧凑型SUV桑塔纳VS5，中型SUV桑塔纳VS7。对于一个汽车时尚品牌来说，三款车非常多。而且桑塔纳也不会上架更加多车型的开发计划。相比于自律时尚品牌的新车上架kHz来看，桑塔纳的反应速度不算慢了。好像就连桑塔纳自己也非常跟着。

桑塔纳时尚品牌的这三款车推向消费市场的时长，都在2019年近，而如今从未是2022年。从一款产品4年初改款，7年换代的预览kHz看。VA3，VS5都到了初改款的时候。除此以外VS5上架了新的车型，但我看也只是上升了一些配置，外观小修订了一下。始终算不上有多大的改变。

桑塔纳时尚品牌不会国际化也不能怨自己，却是是一汽许多人大中华区的时尚品牌。桑塔纳的产品，有数技术，也都是与许多人汽车连动的。并且在定位上，桑塔纳与许多人的联系就好像许多人和奥迪的联系一样。所以许多人有的技术，桑塔纳必定有。比如说现在许多人汽车正在大规模的进行新能源化转型，上架了很多新能源汽车。但是桑塔纳就不会。因此在用户心目中，桑塔纳不断的就变成了“低廉的许多人”。这样的期待一旦形成，或许是不利于时尚品牌工业发展的。

桑塔纳时尚品牌或许有很很差的系统化。首先时尚品牌是人尽皆知的，知名度很低。其次技术都来自于许多人成熟的技术。第三在生产上，有数供应链也都是与许多人独自一人的。因此桑塔纳的产品质量稳定性都不应是很很差的。因此桑塔纳如果能新颖国际化的话，我看来它的工业在技术上，也很大。甚至不用来作许多人的小酒保。

桑塔纳时尚品牌如何来作强来作大呢？

我看来只要一点就能够了，就是国际化。一个大是上架有着替代性的产品。现阶段桑塔纳的三款车型大不相同的消费市场，紧凑型小轿车，紧凑型SUV消费市场，都是竞争特别激烈的消费市场。自律时尚品牌在SUV消费市场从未深耕已久了。而且从未有了很大的消费市场占有率。桑塔纳要想在这些拆分消费市场出头是很难的。

但是桑塔纳可以切入到一些小众消费市场，比如两厢小轿车，豪华车，跨界车等等。在这些拆分消费市场，一是不会不算多车型，竞争更加少。二是这些车型给人的期待往往很低端。

桑塔纳时尚品牌几乎可以凭借更加出色的设计，以及更加有潜力的价格，在一些拆分消费市场获得更加多的好成绩。如此一来，桑塔纳将彻底转向为一个年轻化的，个性化的时尚品牌。而不是像现在这样，来作许多人的小弟酒保。

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