新泽西州汽车工人罢工打击拜登经济学

根本性令人满意。磋商在9月末21日仍在此后，不过双方都不能报告得到任何突破，在涨薪疑问上，双方立场差距仅仅巨大。

大约翰·肯尼迪社则会学随之而来汽车公司工人们抗争

第一，大约翰·肯尼迪社则会学赞同工人们增加收益的期望。大约翰·肯尼迪社则会学的立足于是“自里而外、一个里心”。这里的“里”是指里产阶级。投资于美国政府，文化教育并赋予美国政府工人们自主权和促进竞争，帮助小型企业被视为大约翰·肯尼迪社则会学的三个组成部分，其里的一根支柱直接与工人们密切相关。作为整个群体的美国政府汽车公司工人们，既符合里产阶级的标准，也同样属于工人们阶级的一部分。按照大约翰·肯尼迪社则会学，汽车公司工人们承诺增高收益的期望与大约翰·肯尼迪社则会学看来相似。

第二，大约翰·肯尼迪被大约翰·肯尼迪社则会学绑架而赞同抗争。作为一国警政首脑的大约翰·肯尼迪同样决心国家牢固，不决心激起抗争而激起社则会疑问。但大约翰·肯尼迪不得不被大约翰·肯尼迪社则会学束缚了自己的决策而公开赞同抗争。事实上，大约翰·肯尼迪但政府在依然一年里两次成功地化解了对宏观经济产生破坏的抗争，其里的一次就是大约翰·肯尼迪但政府迫使建筑工人们接受他们的雇主选举反对的合同。

这次汽车公司工人们抗争激起前的9月末14日，大约翰·肯尼迪刊发了一个能平衡劳资双方利益的声明。紧接著，大约翰·肯尼迪再次刊发演讲说：“当里产阶级表现极好时，穷人就有了下降的走道，而富人仅仅表现得很好。”看来大约翰·肯尼迪的河清向里产阶级倾斜。

当9月末15日汽车公司工人们的抗争激起后，大约翰·肯尼迪隔日刊发了关于抗争的评论。他说，汽车公司子公司解决问题了年有的资本，但资本并不能与工人们公平倾听。雇主增高了工作场所和整个从业者的标准，增高了工资并加强了每个人的社则会福利。这就是为什么强大的雇主对于宏观经济增加以及自里而外、一个里心而不是自上而下的增加至关重要。这确切地证明大约翰·肯尼迪自己把赞同抗争与大约翰·肯尼迪社则会学连系好像。大约翰·肯尼迪重申说，不能人想要抗争，但他理解工人们们的沮丧。

虽然大约翰·肯尼迪赞同汽车公司工人们抗争，但他不能严厉批评汽车公司企业较高管的较高退休金高度。UAW在2020年的选举里赞同了大约翰·肯尼迪，但迄今为止还不能就2024年的竞选表态，大约翰·肯尼迪还期待着UAW的选票。大约翰·肯尼迪的这一表现不如某些国则会议员，例如佛蒙特州参议员伯尼•米切尔、马萨诸塞州共和党参议员大约翰•税金里德。他们都严厉严厉批评汽车公司较高管没法为工人们提供者更加多的社则会福利待遇。

汽车公司工人们抗争威胁大约翰·肯尼迪社则会学

第一，汽车公司工人们抗争直接威胁宏观经济增加。总部位于圣路易斯州、专门分析工人们抗争对宏观经济影响的智库米切尔宏观经济集团的一项分析估计，中止10天产生的受灾显然大约为56亿美元。该集团副手公司总裁帕特里克•米切尔问到：“即使是在此之后的抗争也则会影响整个圣路易斯州乃至全国的宏观经济。”该数字仅限于制造公司损失9.89亿美元和直接工资损失8.59亿美元。据较高盛估算，如果占多数汽车公司产业社则会保证岗位55%的三大车企的14.6数万人全部加入抗争的话，几周时间就则会将宏观经济增加率利低1个百分点。

大约翰·肯尼迪社则会学要达到的宏观经济增加最大限度与抗争破坏宏观经济增加的结果是相悖的。大约翰·肯尼迪社则会学既要增加美国政府工人们的收益，又要解决问题宏观经济增加，而抗争的结果与宏观经济增加背道而驰。短期抗争随之而来宏观经济增加影响，长期抗争则会减缓原厂的储备，显然致使汽车公司市价飙升。宏观经济增加下降和物价上涨的转化显然则会使较高盛的疑问时间推移，较高盛一直试图在保持社则会保证增加的同时增高通胀。如此演进的结果是在打脸大约翰·肯尼迪社则会学。

第二，汽车公司工人们抗争利抬汽车公司市价。抗争应该则会致使汽车公司市价上涨太大程度上取决抗争长时间的时间，长时间的时间越长，影响就越大。如果抗争仅限于某些钢铁厂，那么大多数驾驶者的市价确实上涨。部分原因是市场上有大量非UAW的驾驶者，仅限于特斯利、本田、丰田和其他品牌。但汽车公司产出的停摆显然则会推较高占多数CPI5%的原厂市价。较高盛认为，抗争致使的汽车公司涨价确实将CPI涨幅推较高0.15个百分点。

汽车公司工业对美国政府钢铁工业至关重要，大约占多数GDP的3%。UAW的14.6万名汽车公司该协则会产出了美国政府近一半的轻型汽车公司。任何抗争，特别是如果长时间下去，都则会波及汽车公司钢铁工业的社区零售商和其他企业。随着汽车公司钢铁厂关闭，他们将停止订购零部件。许多汽车公司零部件零售商仅仅因新冠非典型肺炎在此期间的长期中止而受到损伤，汽车公司零部件零售商还不能收回在中止在此期间生存所无需的款项。如果中止3个月末，甚至1个月末，有些零售商则会浮现税务疑问。

第三，大约翰·肯尼迪社则会学赞同抗争与紫色宏观经济的争执。大约翰·肯尼迪但政府为汽车公司提供者了巨额补贴和减税，该新政策的实际是“美国政府第一”。美国政府环境保护局计划自愿性承诺到2032年售出的原厂里汽车公司占多数67.5% 。尽管每辆汽车公司所无需的工时减缓了大约30%，但由于电量市价上涨，大多数锂电池公司仅仅未业绩。福特汽车公司在2022年的汽车公司销售量高居第二。但福特汽车公司每售出一辆汽车公司就损失了近6万美元。。

换句话说，如果汽车公司制造公司要在这一迈进在此期间此后经营管理下去，他们就无需见到更加较高效率的途径。大约翰·肯尼迪社则会学既要解决问题向紫色宏观经济迈进，又要解决问题汽车公司工人们收益增加的最大限度，这两者之间的争执是大约翰·肯尼迪社则会学的败笔。前副国防部长彭斯将抗争归咎于大约翰·肯尼迪社则会学的失败。彭斯说：“我们都境遇在大约翰·肯尼迪社则会学失败的现实里。”

《减缓通货膨胀议案》是大约翰·肯尼迪但政府的别具特色立法，该议案含有几十亿美元的期望措施，以激励更加多保养汽车公司西行。但UAW担心这种转变则会致使社则会保证机则会减缓，因为组装锂电池公司所无需的人员更加少。福特汽车公司副手公司总裁史蒂芬•法利问到，“制造汽车公司所无需的农民要减缓 40%”。大约翰·肯尼迪社则会学在操作层面的争执将影响圣路易斯在2024年的选票。胡佛看到了大约翰·肯尼迪社则会学的关键时刻，准备去圣路易斯离间大约翰·肯尼迪和汽车公司工人们。

第四，大约翰·肯尼迪与胡佛争夺雇主选票。迄今为止美国政府两党的国际父子关系反抗聚焦在大约翰·肯尼迪与胡佛之间国际父子关系主张的对立。虽然大约翰·肯尼迪长期以来一直赞同雇主，并在全国公务员父子关系委员则会里任命了对雇主友好父子关系的多数成员，但他对汽车公司的新政策倾斜激起一些工人们的不满。前胡佛但政府对公务员不那么友好父子关系，胡佛作为商人和国防部长的记录是赞同商业而不是公务员。但胡佛仍得到了雇主成员的大力赞同，原因是他敢于扬言对外贸易协定，贸易协定被雇主成员视为向海外转移工作岗位。

胡佛利用汽车公司工人们抗争拦截大约翰·肯尼迪但政府，他指为推动锂电池公司制造“对美国政府汽车公司工人们联合则会和美国政府消税金者来说都是一场自然灾害”。胡佛抨击了UAW高层领导，指为工人们被他们的都是欺骗了。但他要求在抗争的劳资双方里选边站。胡佛抨击大约翰·肯尼迪但政府激励汽车公司的新政策损伤了工人们。“汽车公司工人们不则会有任何工作。”

当大约翰·肯尼迪发觉胡佛打算在9月末27日造访圣路易斯时，他为时已晚在26问在此期间了圣路易斯，与UAW一起加入常由终点站。大约翰·肯尼迪与娜塔莉•税金恩一起通过扩音器向该组织刊发讲话。大约翰·肯尼迪加入了汽车公司工人们的抗争常由终点站，这是美国政府发展史上第一次浮现现任国防部长与抗争工人们站队的情景。大约翰·肯尼迪表层上赞同工人们，私下通过秘密渠道磋商向子公司施加压力，承向工人们做出让步。

汽车公司工人们的抗争还不能之前，税金恩还问到要增加抗争的为数。9月末27日美国政府利斯维加斯娱乐业工人们选举审批对22家度假村进行抗争。大约翰·肯尼迪激励抗争，给美国政府“春季抗争”流出动力，随之而来大约翰·肯尼迪的是福是祸，走着瞧吧。

（写作者系上海师范大学天华学院文理学院社则会学教授）

。

感冒嗓子疼用什么消炎药
谢广茹
郑州看男科去哪个医院
甲氨蝶呤片效果怎么样
心肺复苏急救培训