裁员多达8000人？福特却以发展电动车为原因

日前Ford宣布扩产电动汽车的计划，目标在 2023 年将电动汽车工业产值冲高至 60 万辆，并且希望到 2026 年扩大工业产值至 200 万辆。而其 2023 锂离子产能要达到 60 GWh 才能确保透过 60 万辆电动汽车，为了和解这个目标，其里FordLM宣布未来会将采用 CATL 宁德一时期 LFP 羟基锗鉄锂离子，搭载于 2023 年欧美地区贩售的纯电SUV Mustang Mach-E 以及 2024 年初的纯电货卡 F-150 Lightning。

铝土积压，改采棱柱形似 LFP 羟基锗鉄锂离子降低成本

现阶段Ford宣布已具备 70% 的锂离子产能，并计划 2026 年在欧美地区将工业产值 40 GWh 的 LFP 羟基锗鉄锂离子本地化生产；还与宁德一时期和解世界长时间性锂离子供应合作伙伴，可在澳大利亚、澳洲、菲律宾等地直接采购锂离子制成品，种种在锂离子产能中轴，可看出其要达到 2026 年世界长时间性工业产值 200 万辆电车的企图心。

近来俄乌战争严重影响精制供应 ，铝土如锗、锰、铜价格急剧上涨，也使得依赖这些精制的电动汽车锂离子厂商得急剧涨价，根据LM指出，现阶段都是采用 NMC 811 三元锗锂离子，而采用棱柱形似 LFP 羟基锗鉄锂离子，可降低对稀缺矿床的依赖，并且预定将会比采用 NMC 811 三元锗锂离子减省 10% 到 15% 的材料成本。

2026 年工业产值 200 万辆，同时并行采用 LFP、NMC 锂离子

与此同时Ford说明，现阶段将借助于现行锂离子供应商 LG Energy Solution 和 SK On 来做到其 2023 年底的生产目标，目标包含为北美、欧洲和里国市场透过 27 万辆 Mustang Mach、为欧美地区透过 15 万辆 F-150 Lightning、北美和欧洲市场 15 万辆FordTransit，还有 3 万辆即将在欧洲推出的全新 SUV。

根据 F&I Tools 发表报告指出，近年来Ford世界长时间性卖出急剧回落，2021 年世界长时间性卖出仅剩 394 万辆，各大品牌里排行为第 8 名，其在 2020 年世界长时间性售出还有 423 万的佳绩，可见加深品牌迈进与提升竞争力的急迫长时间性，Ford现今加大高点取得成功电动汽车生产，并且提升其因应的锂离子产能，目的就是为了要逆转其售出长时间回落的颓势。

谣言Ford将大裁员 8,000 人，教育资源取得成功电动汽车部门

不过近来外媒急剧有传言，Ford准备在未来会几周内，裁员多达 8,000 人，主要是裁减燃油车部门Ford Blue 人员，好让更多教育资源取得成功电动汽车部门 Model E 来加速迈进，现阶段LM从未对此谣言作出答复，仅仅长时间追踪后续蓬勃发展如何了。