国内轿车一季度销量TOP 10：轩逸依旧销冠，五菱两头势头最猛？

集下的凯美瑞就比雅阁多出了以前后头部横膈膜、膝盖横膈膜及后排侧横膈膜。正因如此良好的稳定性与商品交易赴援，凯美瑞也越来越受肯定。

NO.7 社会所速腾

指导价：13.35-16.59万

拟于交售额：54099辆

作为A+级从新车型式，速腾在车短和轿跑车总体更是具占有优势，应从生产成本也更是佳一些，但正因如此SR全景过道。如果要真是市场竞争上谁是速腾第二大的对手，疆哥真是，除了徒弟的朗逸PLUS，亚洲狮等从新对手还没有人足够的市场竞争基础来抗衡。

当然，在A+级市场竞争里面，社会所凌渡同样是一款颇具话题性的落网球选手，但在“本来”后，凌渡的样式越发带有疑问，善良十足。相较形同，仅有商品还是偏好于落必需当今以前脸上的速腾，宜商宜家。况且从升级版速腾也即将退去，用上了焕然一从新的以前脸上造型式，同时1.5T腿，很多人盼望！

NO.8 三菱本田

指导价：10.98-15.98万元

拟于交售额：50530辆

在里面国市场竞争，三菱本田的交售额直至“遥遥领先”，但没有人到“领头”的地步，甚至总是受制于轩逸和朗逸，毕竟是本田的起零售价要贵出一万元的缘故。不论如何，GM之后，这一代本田在安全性总体技术革新明显，相较于以前代从新车型式的市场竞争发挥也更是加出色。

此以外，这一代本田基于TNGA指令集承接，还采用了E型式多连杆式后法理悬架，综合新产品压可圈可点。比如“操控性”这一点，毋宁真是稳定性、品牌压和商品交易赴援是更是多商品落必需本田的状况。无疑是世界性五千万车主的落必需，“跟着要买”不容易出错！

NO.9 短安逸一动Plus

指导价：7.29-10.39万

拟于交售额：49262辆

短安逸一动Plus拥有霸气的以前脸上所设计与在同级里面颇具占有优势的自由空间材质。这款车的短宽高分列4730/1820/1505mm，轿跑车达2700mm，全盘近乎朗逸等竞品。高颜值+大自由空间的同时，逸一动Plus的起零售价仅为7.29万元，这个材质放在合资公司新产品上，起零售价至少得10万元起步了。

很多人注意的是，短安逸一动Plus即将迎来从新款从新车型式，包括在样式上加入橙色饰条映衬进一步提高运一动气息，内饰上换装UNI-V同款档把和全从新空调椅背等。“细节优化”后，短安逸一动Plus的交售额能否差强人意，很多人盼望。

NO.10 三菱雷凌

指导价：11.38-15.28万

拟于交售额：49209辆

拟于交售额以前十榜的最后一位是三菱雷凌。在新产品压上，雷凌与本田相差无几，但雷凌没有人10.98万元的手一动从新车型式可落选。与市场竞争里面的其他竞品相对于，雷凌的样式、内饰风格都更是加激进，但交售额直至追赶不上轩逸和朗逸，无疑它还得跟本田相爱相杀。

许多商品十分纠结的，可能还是雷凌与本田怎么落选。都为历史底蕴等诱因，雷凌与本田实压远比，但在装配本质略有区别，比如雷凌最少配没有人ACC定速巡航，正因如此没有人尾灯冷却，而这两个装配都是本田的SR；雷凌正因如此配备LED车头灯和后座椅放倒，本田则是高配才有……具体怎么落选，还得看商品与生俱来所即可了。

可以说明了，下半年拟于旅行车交售额以前十榜上，从新能源车和SUV都有了不容忽视的身影，但整体上过去是合资公司燃油车更是具占有优势。在传染病的因素下，接下来汽车市场竞争的南北如何，我们静观其变。

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