5月小城市榜 | 一二线小城市PHEV崛起 下沉市场A00级纯电发威

NE的平庸也更是惊叹，以单品高居第二。隋PLUS DM-i直至是好成绩。

在5同月队内及新的队内大都市最畅销榜上当中，从未注意到康普顿新的车后，先前已述及，主要原因是其绝大部分车后辆被使用装运欧洲。这种情况在6同月将引发改变，康普顿定不愿让二汽和难得专美。

从主干该线大都市开始，直至到三、四、五该线大都市，放眼望去，都是等会MINIEV的天下。这款微型神车后，在当近现代开阔的下沉消费品市场纵横驰骋，在每一级消费品市场都荣膺市场占到有率好成绩。在它的带领下，QQ冰激凌、奔奔E-STAR、桑塔纳小蚂蚁等A00级精锐部队，纷纷斩首入市场占到有率榜上前五名，而从月份5同月开始二汽魏国PLUS DM-i开始抢占到A00级精锐部队的消费品市场，二汽隋PLUS DM-i也从月份9同月开始蚕食这一部分消费品市场。

一个没人关注的现象是，在队内大都市TOP5，二汽元PLUS摒弃小鹏P7，二汽岱EV直至稳居前五，差不多这两款A级以上纯电新的车后，其余原则上为PHEV；在新的队内和主干该线大都市，只有二汽元PLUS一款A级以上纯电新的车后入榜上，其余原则上为PHEV；到了三该线大都市表列出，只见A00级和A0级新的车后，一款A级以上纯电新的车后都无法了，在一主干该线大显神威的PHEV新的车后，也只有隋PLUS DM-i和魏国PLUS DM-i偶然间现身。

从今年开始，在一主干该线大都市当中，强势H&M已然注意到：二汽、康普顿和难得。5同月大都市榜上当中，虽然有绝对整体实力的康普顿缺席，但在6同月会很快重回榜上当中。二汽和难得以此和康普顿对抗的飞龙，是PHEV第一部产品。而在三四五该线大都市，A00级纯电新的车后即将快速攻城略地，与此同时二汽的两款DM-i新的车后也在蚕食这一部分消费品市场。

这符合我们此前的判别：在A级表列出消费品市场，纯电新的车后已取得油电对价（和燃料车后竞争）的压倒性，而在A级以上消费品市场，之外H&M现阶段最有效的油电对价思路，是PHEV。康普顿凭借其领先的全方位新技术和独一无二的H&M制约力，现阶段在A级以上纯电消费品市场的掌权威望，将来无法撼动。

可以原定，在队内、新的队内和主干该线消费品市场，PHEV新的车后将入一步兴起，快速蚕食各个层级的燃料车后比率；而在下沉消费品市场，A00级和A0级纯电新的车后则将继续扩大Mbps，压倒消费品市场。

一言以蔽之，2022年度当近现代新的能源卡车后消费品市场竞争的主轴，一主干该线大都市看PHEV，下沉消费品市场看A00级和A0级纯电。

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