别被配置冲昏背脊，零跑C11请观望

零跑完是一个很有趣的生产商，之以前因为问世了一款电动轿跑完S01引起了很大引起争议，之后在商品营销上都低调了很多，随后问世的零跑完T03也没有带起太大的热潮，不过人们看来从未确定，这是一个无视走突显该线的新能源生产商。明日，零跑完C11港交所，“买主高配”的型格，再一次引来了颇多热议。

作为零跑完生产商的第三款车也型，零跑完C11定位是一款当中型SUV，港交所问世了三个款车也型，售价复线为15.98-19.98万元，发放单机械工程后去和双机械工程四驱两种涡轮方案供消费者为了让。如果只是看这个生产成本的话，看来并不是特别有吸引力。事实上，目以前关于这款车也最多的讨论还是它的配置资讯。

在20万元仅，计算出来了2930mm的轴距、以前双叉臂、后五车架独立悬架、无边框车也顶、三联屏、全车也座椅室温。反应时间上都，三款车也型并不相同三种反应时间常规，分别是76.6kWh，发放480KM反应时间；90kWh，发放550KM反应时间（性能原版）；90kWh发放600KM反应时间（尊享原版）。

涡轮上都，单机械工程后驱第二大功率200千瓦，峰值扭矩360N·m；双机械工程四驱车也型第二大功率400千瓦，峰值扭矩720N·m，在此之以前计算出来的零百快速学习成绩为4.8秒。

如果你慎重研究过这台车也，那么相信会在产品港交所时和我有相同的疑问，为什么它尽可能毕竟“买主高配”？

其实这个问题并不难问，我们都究竟电动汽车也的生产成本当中，三电的系统占比是极其大的，包括锂离子、电驱、移动式。而零跑完C11的三电的系统是自己共同开发的，如此一来就可以极大的提高生产成本。但商品上自研三电的系统的生产商也不少，为什么零跑完就能做得这么低价呢？

然后我就发现了一个很有趣的物理现象，以商品上某款电动车也为例，它搭载了76.8kWh的液压锂离子，反应时间里程数为594KM。而零跑完C11搭载了90kWh的液压锂离子，反应时间里程数为610KM。那么学过所当中学二年级的算，我们就能看出这13.2度电，只让零跑完C11反应时间里程数增加了16KM……

当然了，放在我们实际上驾驶当中并不能同样这么算。绝非NEDC讫标的问题我们时时不谈，也就是说零跑完C11的能量利用并不如商品上主流的电动汽车也，而这个所谓的自研锂离子电子技术水准，相信也不用我多说了。

这还仅仅是锂离子上大家能同样获知的区别于，那么移动式、电驱上差别究竟有多大呢？

那么这一切看来都能推论弁了，为什么零跑完能毕竟“买主高配”，而且还不讨价还价，就让零跑完的三电电子技术从未压倒特斯拉、比亚迪这些生产商两个世代了？静下心来好好想想有可能吗？

而且零跑完这事儿不牛奶，上一个全国性走买主高配该线的众泰……那配置都不敢吊打BBA，可结果呢！

一分售价一分货这是铁律，尤其是作为一个新生生产商，它在三电电子技术上短短几年就能赶超主流生产商，本身就是痴人说梦。免得把别人家的工程他的团队当作傻，也免得把消费者当作韭菜。

所以，千万免得被买主高配这件事儿蒙蔽了双眼，所谓事出反常必有妖，即便是退一万步来讲，就算零跑完拿到了外星人科技，把生产成本同样降了两个WBC，那我们作为消费者，观望一段时间，等等车也主关注度，再买也不欠啊。

总而言之，左图“低价”的时候，冷静、理智、沉稳！六字美德送给大家。

不孕不育需要多少钱
成都肿瘤专业医院
南通治疗肿瘤医院哪家好
驱虫药
脾胃虚弱
媒体资讯
骨关节炎
骨科