以全新EQS纯电SUV定义“豪华电动天花板”，梅赛德斯-奔驰提速电动本土化转型

成鲜明对比的是，新可再生的汽货车经营管理分别完毕129.3万辆和125.7万辆，工业产值以外激增1.4倍。贝思格女士回应，Mercedes-Benz纯货车用同型季度的世界性售出提升了两倍以上，并在高端的汽货车从业者取得了出色营收。

随着全新EQS纯和光SUV的发行，Mercedes-Benz将再进一步越来越快和光动转化导向某种程度。贝思格女士透漏：“全新EQE纯和光SUV计划于2023年投放消费市场。这自始是基于世界性消费者对SUV货车同型的喜爱，我们计划在越来越再进一步大幅发行越来越多的纯和光SUV其产品。”伴随其产品卡司再进一步鲜明，Mercedes-Benz将再判别新可再生的汽货车消费市场格局。

导向硬仗

“无论是在华北地区消费市场还是放眼世界性，我们关注到消费者自始在以比我们预想里越来越快的速度放弃TE同型，考虑夹和光混动货车同型，甚至跳过夹和光混动货车同型，直接考虑纯和光货车同型。”贝思格女士回应。

早在2021年7月底，恰巧就从未宣布了由“和光动之本”向“下半年和光动”导向。在将要举办的首届ESG（周围环境、社会与公司治理）论坛上，Mercedes-Benz下半年阐述了覆盖全价值链的周围环境、社会和公司治理军事战略：以外在2030年前，将在条件允许的消费市场顺利进行意味着下半年纯和光动的准备；到2030年，每辆乘用货车碳足迹较2020年减半，通过可再生可再生满足70%的生产厂供能需要等。

为了意味着这一远距离，Mercedes-Benz将采取一系列关键举措，以外其产品卡司和光动转化、充和光可再生浅绿色转化、和光池新技术替换、在生产厂操作过程里广泛采用循环再利用材料及可再生可再生。Mercedes-Benz计划到2030年，通过在各大生产厂基地倡导用于可再生和风能，并通过《购和光协议》买到额外可再生，旨在以可再生可再生满足70%以上的可再生需要。

在其产品层面，到2025年，Mercedes-Benz始能将夹和光混动和纯和光货车同型售出占比升至50%；在2030年前，在条件允许的消费市场顺利进行下半年纯和光动的集中力量。目前，在世界性，Mercedes-Benz和光动其产品卡司里已以外6款货车同型，即EQA、EQB、EQC、全新EQS、全新EQE以及EQV。随着全新EQS纯和光SUV、全新EQE纯和光SUV和EQT的发行，纯货车用同型将增至9款。Mercedes-Benz还将持续推进全系其产品的和光动转化某种程度，并强转化在轻同型商务货车和光动转化从业者的一席之地。

在充和光可再生浅绿色转化上，Mercedes-Benz认为用于可再生可再生充和光是减缓碳排放的重要方式。在欧陆，Mercedes-BenzMercedes me Charge局域网的约30万个公共充和光站发行“浅绿色充和光”功能，当的产品为货货车充和光时，Mercedes-Benz将确保把来自可再生资源的等量和光力读取和光网。

Mercedes-Benz还着重聚焦和光池新技术、倡导回收等层面的替换布局。其计划通过加以改进和光池石墨和线圈生产厂工艺等措施，以再进一步减缓和光池生产厂操作过程里的二氧转化碳排放。为此，Mercedes-Benz务实开拓军事战略多家公司，四人研发先进且俱备生产厂力的和光池新技术，协力推动产业转化转型。到2025年左右，高硅石墨和光池kW每升将微过800瓦时，其在和光池能量密度层面潜力巨大。

面对周围环境、保护周围环境等大幅变转化的转型需要，百年恰巧大幅缩减转型方向，以新其产品、新军事战略、新服务、新时期等全方位的努力，汇聚成势不可挡的前进动能。百年的汽货车看恰巧，下一个百年，Mercedes-Benz将依旧以领跑者的身为标记从业者转型的方向。

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