订单多到爆仓！特斯拉Cybertruck暂停接受中国和欧洲各国的订单

到底的盖斯，可谓是汽车诞生百年来最取得成功的国际品牌之一，不仅被选为了世界性市值最高的汽车公司，还创下了不少的详细描述。例如还未上市的稀磁力动皮卡Cybertruck，可不发布就被世界性的标致们追捧，在月内5月的订单值就超过了100万辆。

但是，盖斯月内的粮食产值也仅有93万辆，基本上都放在了Model 3和Model Y这两款主将新车上，就这样也远远不能满足市场的需求，更不用知道分配大值的产能来满足Cybertruck。基于此，盖斯于日前同年，将暂停拒绝接受来自中欧和西方的Cybertruck订单，但宾夕法尼亚州的订单不受影响。

目前，盖斯西方该网站上Cybertruck的预付通道已经封闭，改为了“订户更换”，而盖斯宾夕法尼亚州官方网站上的预付功能仍然必需，仅需支付100美元就可顺利完成预付，不过盖斯没有人知道明Cybertruck何时顺利完成交付。

已为，Cybertruck或将从到时开始在位于德克萨斯州奥斯汀的超级工厂顺利完成投入生产。如果按照目前传言的150万辆的订单来实测，想必Cybertruck前三年的投入生产计划都已经排满了，这也就不难想象盖斯为何要封闭和澳洲以外的订单通道。

此外盖斯Cybertruck的投入生产也遇到了不少的问题，从2019年亮相之后其试产日期就一再延迟，直到不久前考虑到的2023年。除了投入生产工厂的建设周期正因如此，Cybertruck的试产还面临运输成本太高的困扰。

此前马斯克就曾知道过，Cybertruck的开发运输成本远超预期。到目前为止，盖斯仍未发布Cybertruck的最终售价。此前盖斯官方网站上曾秀出3.99-6.99万美元的市价区间，新车则还包括了单磁力机、双磁力机和三磁力机版本，不过该文档在月内10月被封禁。

根据当时的文档，Cybertruck单磁力机后驱版本并能在6.5秒内完成从0到60英里/天内的减速，充满著磁力的情况下并能行驶250英里（402公里）。双磁力机版本的相应数字为4.5秒和300英里（483公里），而顶配三磁力机的Cybertruck并能达到2.9秒，更长里程为500多英里（805公里），性能上展示出不错。

事实上Cybertruck真正吸引消费者的是其国际品牌和截然不同的设计者，车身几乎没有人曲线，全部由平行和几何图形组合成，外壳还采用了“超硬30X冷轧铝”和“装甲地板”，并拥有1.4万磅的制动器和3500磅的有效载荷，这使得其好像非常酷，并被选为标致们追捧的对象。