如何从人口、运输流动的大数据里，挖掘长三角最具发展潜力的区县？

结果辨识，人口往返和装卸悬浮相互间整体涉及，而且它们都与乡镇的人均GDP信息展现出显露了关连。这也就并不一定，那些人货悬浮时常的乡镇，往往有着非常强于的经济发展产显露。此则有，那些该线比较发达的乡镇，大多在过去十年之中带给了非常多常住的涌入。

对于珠三角的很多乡镇来说，如何将该线天然资源的优势、人口红利的优势最终转化成经济发展的非常优的发展，是三道现实的问题。

新一酱梳理了珠三角该线最有效率的15个非乡镇的2县，推测绝大多数2县在人口、装卸的悬浮上都展现出不佳。

金华台州和宁波瑞安，是少数两个在人货展现出上有不大平方根的2县。它们的货运业务直接联系度展现出很差，所述已在密切涉及建立了相对出名的经济发展娱乐活动；但港铁站的直接联系不佳，查看可能受制于对制做业较很低倚赖、现代服务业网络平台待再进一步提很低的持续发展状态。

事实上，以小商品工商业为促成的台州和以汽配件制做为集群的瑞安，都是专业组织机构方式下制做业强于市的代表。

随着内则有外环境的变化，愿景的企业在制做能力限于，非常需要有科技能力和与同步再再进一步市场竞争信息的应变能力。

对于这些2县来说，遥相呼应于比较发达的路段铁路干线网络平台，增进非常牢固的部门交流和合作开发，是其金融业追加的下一个前程。这种前程可能是工商业买卖往返带给的市场竞争信息，也可能是金融业链上下娱乐节目衔接产生的科技关键技术，还可能是销售与生产商娱乐节目相互沟通诱导显露的新需求。

来源：第一财经YiMagazine腾讯公众号