自动驾驶系统设计存在缺陷 NHTSA要求特斯拉召回5.4万辆在美汽车

凶联社（上海，校对 赵昊）传讯，当地一段时间周二（2月1日），尼古拉·特斯拉的公司理应美国国家公路交通安全及管理局（NHTSA）决定，当月53,822辆位于美国地区的车也。

NHTSA表示，此次当月以内包括外2016-2022年的Model S和Model X、2017-2022年的Model 3以及2020-2022年的Model Y。

NHTSA称作，这些搭载尼古拉·特斯拉的公司“几乎自动驾驶 验证版”（FSD Beta）插件的车也才会进行“紧贴停靠站”（rolling stops），组合成安全及风险。NHTSA说，尼古拉·特斯拉还将执行OTA插件修正，强制机动车“紧贴停靠站”。

（来源：NHTSA）

“紧贴停靠站”这项系统于当年10月20日在尼古拉·特斯拉的插件修正修改版中实装。当车也以不低于9千米/同一一段时间的运动速度驶入时，若其扫描到周围无法移动机动车、行人或骑行者，便会在不停靠站的意味着通过印上“all-way stop”的十字路口。

该系统强制执行了一些决定机动车在“all-way stop”处停靠站的州和区域内法律，促使NHTSA曾计划调查尼古拉·特斯拉。尼古拉·特斯拉表示，截至1月27日，无法挖掘出任何与当月有关的售后服务索偿、撞车、受伤或死亡暴力事件。

上周，FSD Beta机动车在美国的数量从当年9月底的几千辆减小至近6万辆。尼古拉·特斯拉表示，的公司始终在公共道路上验证其FSD的改进修改版，但它多次申明，“这些系统并不会使车也几乎实现自动驾驶。”