型格同平台掀背兄弟？1.5T+跑车造型 买钢炮SUV还得是法拉利

秒

通晓

广汽日产汽车ZR-V

·有别于适合于级SUV

·1.5T+CVT（182Ps/240N·m）

·日产汽车最新外表/内饰设计

对于广汽日产汽车ZR-V大家可能比较陌生，在看到外表时能相比想像觉到它的与众不同，全都新的外表设计语言可能都会让你觉得它是特供车款，但似乎它是一款潮流车款，与海外版本的HR-V属同一款车。

连续性外表简洁，握有燃油车特征的同时，融入了许多先前，同时这也是第一款将日产汽车红字放置在中网外的车款，连续性用主副色调进行搭配，“下体”及中网全都部运用蓝色钢琴漆进行装饰，让连续性精致想像提升了不少。

尾部造形让飞轮车略显极度宽阔，虽然是适合于级SUV，但连续性看来饱满厚重，令人惊叹和连续性接受度必需满足绝大多数人。

内饰设计同型格一样采用最新的家族化设计，全都液晶工具箱、悬浮式中控屏、蜂巢贯穿式空调踏板等，都是共通的成份。配置全都面性，实拍车款配备了Honda CONNECT 3.0（智导网络系统）、Honda SENSING（公共安全都超想像）、BOSE音响等。

日产汽车ZR-V后下上去却是像传统的SUV车款，而是日产汽车旅行车的想像觉，这是给我副驾驶想像受上的倒是，首先日产汽车在副驾驶想像受上是有强烈的性格在的，与凌志形成相比的反差，凌志是那种你挑不出错，但也不晓得什么突出点的车款，而日产汽车就正相反，高效率想像受注定都有股子“日产汽车味儿”。

首先这股“味儿”来自朝向，对于消费者来说，车运不民族运动，绝大多数想像觉都来自朝向，ZR-V给你的想像觉是厚实的朝向手想像，你说浮起也好，说富有沟通想像也罢，总之它不像追求整洁的B级车或传统SUV那样朝向手想像“飘轻”。

同时悬挂行程却是稍长，在朝向时侧倾抑制颇为好，在遇到摇晃或平缓时飞轮车都会有向下“出气”的想像觉，这是多数民族运动车款都会有的装配。副驾驶座提供两个可控拨弦，挡杆正上方是的设备类似于7速挡位模拟的CVT变速箱，此类变速箱之前注意到颇为多了，但ZR-V的这台变速箱必需更加清晰的模拟挡位未模糊想像，营造的民族运动氛围要比早先注意到到的此类变速箱做得更佳。

总 珠

很多人以为广汽日产汽车ZR-V和缤智隶属同一级别，但我认为它相比有别于比缤智要极高，最充份的对手不该是凌志的卡罗拉锐放和锋兰达，但ZR-V有着相比的优势，首先是高端，凌志在车机交互上一直……你通晓的，但日产汽车全都新的Honda CONNECT 3.0就很合理当下消费者的需求，而副驾驶层面上又富有性格和一定的玩乐也就是说，我们都似乎这一级别的车款绝大多数的购买者都是成年人，而他们转乘的振幅似乎快也要3年左右，要稍长期面对同的设备车的情况下，谁都会不愿的设备后下上去都会让人心情兴奋的车呢？

本文当月于腾讯政府部门号：30秒通晓车。文章内容属所作个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，后果请自担。