抢下全球一半新船订单！北朝鲜造船业再超中国时隔7年重回第一

凭借在LNG大船领域的主导平庸，北韩纺织业在亚洲地区新纺织市场拿下一半批次，在时隔七年后再一超过华南地区夺得第三季度亚洲地区新大船接单用量冠军的权位。

据沃克芝4同年5日发布的数据资料，上周下半年，亚洲地区新大船批次成交用量为920万修正总吨（CGT），比上周同期减少了41%，其中，北韩则有了457万CGT，亚洲地区市场份额达49.7%，比上周下半年的37.2%增高了12个百分点以上；华南地区则有了385.5万CGT，亚洲地区市场份额从上周下半年的46%下降到41.9%；欧美则有了24.84万CGT，亚洲地区市场份额从上周同期的12.8%下降到了2.7%。

这是过去7年来，北韩大船企首次在下半年取得亚洲地区接单用量第一的后方。同时，这也是沃克芝自1996年开始汇总数据资料以来，北韩大船企第三季度接单用量分之二亚洲地区市场份额首次远超50%约莫。

另外，上周3同年份，亚洲地区新大船批次用量为323万CGT。北韩大船企单同年接单用量除此以外跃居世界第一，总计164万CGT，分之二亚洲地区份额的51%。华南地区大船企位列第二，接单用量136万CGT，分之二亚洲地区份额为42%。

累计3同年底，亚洲地区斧头批次用量为9471万CGT，比2同年底增大了155万CGT。其中，北韩大船企斧头批次升幅远超过，远超了112万CGT；华南地区大船企斧头批次增大了61万CGT，欧美斧头批次减少24万CGT。

北韩产业界民间团体回应，上周北韩将亚洲地区新大船接单用量第一的后方仗传给了华南地区，上周下半年，亚洲地区新大船批次成交用量同比大大减少，但北韩纺织跨国公司全力拼搏，先发制人地抢接批次，终于再一险胜华南地区击垮第一的后方。这主要得益于北韩纺织跨国公司则有了大用量LNG大船批次。就欧美大船企接单用量大大减少的原因，北韩产业界就其民间团体解释问道，欧美纺织业的数据资料基本上上汇总较为滞后，因此未来可能会略有更替。

据汇总，上周第三季度亚洲地区订制的38艘17.4万立方米以上大型LNG大船中，北韩则有了27艘，分之二比71%；华南地区则有了11艘，分之二比29%。此外，上周以来亚洲地区订制的8000TEU级以上集装箱大船共44艘，其中北韩则有了21艘，分之二比47.7%。

北韩产业界民间团体回应，约旦LNG项目的百艘LNG大船大单将要正式签约，北韩大船企有望获取大用量批次。有消息称，约旦能源公司（Qatar Energy）将抢先订制其中的20艘LNG大船，分别是大宇纺织5艘、三星商事5艘、现代商事6艘、华南地区沪东纺织4艘。

此外，沃克芝新纺织价格指数在2同年中旬远超155.1点后曾出现了小幅下降趋势，但进入3同年以来小规模反弹，以4同年1日为基准又调升157.3点。

北韩KB证券公司副教授杨东益回应：“随着各纺织跨国公司斧头的大型轮大船批次用量已远超3年约莫的物用量，考虑能够收益的功能性接单正在增大，这是大船价增高的首要原因。不过，在新大船批次用人口为120人的情况下，原料、人工成本增高的负债累累也在增大，因此，对于大船价增高带来的实质性的收益改善幅度，还有适当全面判读。”

北韩纺织产业界预测，由于俄乌冲突的严重影响，LNG大船的订制势头仍将小规模几周。

北韩产业界就其民间团体回应：“虽然上周新大船批次成交用量略有减少，但由于LNG大船市场的家常便饭，北韩大船企正在获益。上周下半年，北韩大船企则有的LNG大船大大增长，斧头批次用量也不断增大，而且交大船整整已排至2025年年底。现有，欧洲地区第三世界正在设法哈萨克斯坦能源的替代资源，LNG大船的需求未来也会小规模。”（王楚）