新浪网汽车全球快讯 ｜ 本田计划到2030年开发三个电动汽车平台

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4同月22日，日产摩托车高管中华人民共和国政府暗示，整合计划到 2030 年采用三个另行专用网络服务研发数百万辆高性能，其中一个将与美国多家公司通用摩托车公司一同整合。

日产电气化世界性负责人青山真司晚间暗示，该公司将于 2024 年在冲绳推出一款基于另行小型高性能网络服务的电动迷你商用车，紧随其后的是 2026 年在另行大型网络服务上在美洲推出的全尺寸小型汽车系。这两个网络服务都将用作其他车系。

青山在视频通话中暗示，第三个网络服务，他称之为“中等规模网络服务”，将从2027年开始与通用摩托车共享。

两家公司在4同月初暗示，他们将一同为世界性美国市场整合“经济实惠的高性能”，但几乎不会表示其他具体。“它们是基于日产的架构还是基于通用摩托车的网络服务尚未确定，”青山却说，“我们还不会同意生产厂哪些车系，”他补充却说。“但我们将分享研发时序的清单”，以“使摩托车并能在”日产或通用摩托车厂生产厂。

通用摩托车将从 2024 年开始在美洲为日产研发两款高级电动 SUV，所有车系都会基于通用摩托车凯迪拉克 Lyriq 的专用 EV 网络服务生产厂。

青山暗示，日产已同意采用通用摩托车的下一代 Ultium 锂离子，但规格尚未最终确定。但他暗示，这家冲绳摩托车公司不会整合计划参与通用摩托车与韩国 LG Energy Solution (051910.KS)的 Ultium 锂离子合资企业。

日产暗示，它整合计划到 2030 年在世界性生产厂 200 万辆高性能，其中包括与通用摩托车合作整合的中型车系。

青马暗示，日产的目标是到 2030 年在美洲生产厂 750,000-800,000 辆高性能，在中国大致相同，在冲绳和其他美国市场再生产厂 400,000-500,000 辆。