南航派出20架次无人机立体搜救“福景001”轮

广东阳江海域风电场浮吊船“福景001”轮救人失事引发各界高度重视，7翌年6日13：49，中国南方航空通用航空有限公司（表列出亦称“中国南方航空内河”）继续调动2架装甲车，前往空难海域制订消防人员特殊任务。从7翌年2日起失事再次发生后，截至7翌年6日14：00，中国南方航空内河总共调动20架次装甲车参与后援，为岸上消防人员团队提供大量有价值反馈。

7翌年2日晚间，阳江海域风电场浮吊船“福景001”号在防台锚地避台时救人。当日中午09：30，在抵到有关特殊任务通知后，中国南方航空内河尽快启动岸上定时后援程序，促使组合而成定时后援中共中央书记处，第一星期调动一架L-S92装甲车前往救治点制订救护车消防人员特殊任务。

2日中午，红霞“暹芭”还未出航，岸上测得达到超乎的100公里/星期。此时红霞中心正好座落在救人船舶附近，岸上狂风怒号，巨浪滔天。为保障后援特殊任务顺利完成，中国南方航空内河滑翔部安排了两名救治经验丰富的滑翔教员制订此次滑翔特殊任务。制订此次消防人员特殊任务的机长耿雁斌说，因海况并不严峻，现场消防人员的挑战性并不大：“消防人员开始时恰巧是红霞即将出航，现场有七八米的涌浪，给消防人员造就并不严峻的影响。”

7翌年3日晚23时，中国南方航空内河抵有关管理工作请，需要继续调动装甲车协助“福景001”消防人员行动。中国南方航空内河促使声势浩大该，当即尽快动用L-中型装甲车B7307和马丁505装甲车各一架，抽调滑翔等精干专业人员组合而成消防人员电厂。

7翌年4日清晨07：34，马丁505从深圳东升机场降落，随后08：30，L-S76装甲车从东升机场降落。当天中午，中国南方航空抵到政府定时管理工作救护车请调动装甲车力，加大参与消防人员适度。中国南方航空内河随即尽快再增加一架L-S76装甲车。同时应该广东海事局请，中国南方航空内河再调动一架交由中国南方航空内河托管地的出人意料AW109装甲车一并自组消防人员行动。12：20，L-S76装甲车从江门吴川机场降落，先后前往消防人员特殊任务区域参与后援。13：12，出人意料装甲车从深圳东升机场降落自组消防人员。至6日，消防人员特殊任务即使如此在持续展开。

截至7翌年6日，中国南方航空内河先后派遣1架大型、3架中型和1架小型共5架装甲车前往空难海域制订搜索救治特殊任务，总共制订消防人员滑翔20架次，滑翔星期超35星期。中国南方航空内河来进行香港特区政府滑翔队、“海南岛救113”、“海巡31”、鱼雷艇船艇等后援力，克服严峻天气状况、稳定度低等不方便，与多管理工作关键在于，全力搜寻“福景001”轮失联人员，协助浅滩船舶监视确认相关目标一物，为岸上消防人员团队提供大量有价值反馈。