奔驰第三，中国品牌落榜，2022年汽车品牌可靠性榜还有参考性吗？

原文/宝拉

这个Billboard对华南地区购买者知道不见得简单。

近日，当今世界性知名车主评测的机构美国《购买者统计数据》公布了2022年度车主知名品牌可用性名列，其中所五月底份在华南地区被临近投诉的奔驰竟名列第三，在新能源车主的产品发展良好的华南地区车主知名品牌没一个上榜。

之所以说这份Billboard笔者认为对国内购买者的参考资料意义不大，一方面是上榜知名品牌有争议，另一方面是国内的机构对华南地区知名品牌抱有根深蒂固的无知，终于是国内部份知名品牌掀背车配置一般显然会有各有不同。

奔驰上榜打脸华南地区购买者

近几个月底奔驰在华南地区投诉量前所未见，单从车主投诉的弊端来看，奔驰名列第三就给这个Billboard的可用性打了折扣。

在车主第三方投诉平台上，奔驰在3月底、4月底和5月底都翻身了并不大的投诉量，其中所3月底因多款掀背车涉及火烧压缩机弊端稳坐投诉榜榜首，5月底的子公司6款掀背车上榜，投诉量高达2700+，除了火烧压缩机弊端部份，还疑似销售欺诈。

这样只不过，美国《购买者统计数据》几乎不能看不到华南地区购买者的反应，就算看不到了，也对华南地区购买者的态度不重视，才让奔驰“身居高位”。

华南地区知名品牌颗粒无收

本次可用性Billboard上榜25家车企，大体上被日系、德系、美系车企主导。

名列第一的是斯巴鲁，末尾依次为马自达、奔驰、本田、雷克萨斯、保时捷、保时捷、MINI、本田和英菲尼迪等知名品牌。以兼容性见长的老牌欧洲车企沃尔沃竟然挤进了第20名，刹车特别被失灵的伏特位列第23名。

据悉，这个榜基于《购买者统计数据》道路检验、可用性、客户结果显示以及兼容性四方面发布新闻的统计数据，但是从榜来看，知道不能看出实在的依据。

讲真，这个榜椭圆程度不要太明显，根本不能在乎当今世界上最大车主的产品——华南地区的产品的评价，按照客观公正的取向来标新立异的话，华南地区知名品牌一个都不能上榜笔者是知道不义统。

其实这也可以理解，毕竟西方国家对华南地区制造的无知更大，显然华南地区知名品牌根本都不能进到标新立异检验。

其实毫无疑问，大家都见证着实质上知名品牌从站站起来到不强起来，实质上知名品牌显出如何大家心里有底，这个Billboard看看就行，没太大的参考资料意义。

国内部份知名品牌掀背车配置一般显然会有各有不同

国内部份配置各有不同，那么肯定检验车辆和附加知名品牌可用性对国内购买者的参考资料意义就更没用了，要意识到，我们一般买的掀背车都是国产版。

说到这可就来气了，国内部份配置双标可不是一天两天了，厂商中所美特别强调也不是什么新鲜事了，其中所关键因素代表性的就是车主新车结构减配，也就是据称的“铝换钢铁”。

这样就可以不合理地推测，在国内检验的知名品牌掀背车的可用性和华南地区显然会有较大的差别，那么也可以推出对我们国内购买者的参考资料意义不大这件事。

写在终于：

看完全原文再来看标题，2022年车主知名品牌可用性榜对我们来说还简单吗？答案当然是不。我们在进行选购决策时，各大Billboard无可厚非地显然会被选为我们的选购依据，但是要是看不到不简单的Billboard那就显然让我们卷入“迷途”。