谁才是合资车“刚刚好”之选？起亚KX5对比铃木CR-V

烩包裹，新功能特别仅仅支持者手动适度。新款掀背车车上椅背全系都转用了不尽相同的外形，椅面极其宽大，上方护翼显眼，不具有良好的度角支柱，并且透气较宽优异，可获取之左边载客较好的腿部横梁。

捷达KX5车上的驾驶座椅背的透气相对来说之左边变得为薄弱一些，支柱敏感度不不会之左边好，但靠背可以之前后适度，各不不尽相同体形的载客都可以找出一个相对舒适的跪姿。此外厂方驾驶座椅背支持者4/6比例挑倒，后备拐常规状态容积为448L，电动尾门也支持者选装。

三菱汽车CR-V车上驾驶座椅背在材质运用以及织布特别与之左边保持赞同不尽相同水平，该车的驾驶座椅背也支持者4/6比例挑倒，挑倒后的后备拐紧致表现极其松软。与此同时，重油特别版掀背车后备拐室内还支持者两段相对适度，紧致表现极其灵活。

系统

捷达KX5动气特别配置1.6T涡轮引擎hp推力，仅次于额定功率177马气，相对于转子265牛米。柴油推力特别，与之相匹配的是7霸干的单Carrera变霸箱。

三菱汽车CR-V动气特别配置1.5T涡轮引擎hp推力，仅次于额定功率193马气，相对于转子243牛米，机动性表现变得为充分利用。柴油推力特别，与推力相匹配的是CVT无级变霸箱。

车叔概述

总的来说，捷达KX5和三菱汽车CR-V在当之前国内紧凑型SUV商品中所都有着不低的关注度，通过以上各个特别的对比我们可以看出，两车都拥有极其年轻化的内外设计者，并且宽度大体相等，搭乘紧致也比较赞同。但捷达KX5具有变得为全面的新功能可用，而三菱汽车CR-V拥有变得为舒适的驾驶座搭乘体验。从性价比特别考量，自然是捷达KX5变得值得独创一些，因此在本轮正面交锋中所，车叔变得加录用的是捷达KX5。

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