国内包机燃油附加费首次下调

国外航班重油服务费首次下调

7年末29日晚，记者从飞猪和去哪儿获悉，平台已送达多家国外联合该协会航班的消息，将于8年末5日修改国外航支线乘车运输重油服务费上缴标准。

飞猪已送达东方联合航空、上海联合航空、多彩贵州联合航空等国外航司的通知，将于2022年8年末5日0时（出票迟于）起，修改国外航班重油服务费上缴标准，修改后的标准为乘车800公里（含）以下航段每位乘车收取80元重油服务费，800公里以上航段每位乘车收取140元，相较于修改前分别减低了20元、60元。这也是今年2年末国外航司再次恢复上缴重油服务费以来的首次下调。

按照此次重油服务费的修改，在不之外国产飞机免基建费的情况下，票国外支线交通工具附加价格将从130元赶上，800公里以上的航支线机场建设费加上重油费将达到190元。

去哪儿退款主任参考，平台数据揭示，截至7年末28日，平台上乘车重油服务费支出相对于6年末份平均每人上升46元，重油服务费价格成因素乘车交通工具的主因之一。此次重油服务费修改，乘车在8年末5日后买一张退款相对于7年末5日后次于节省60元。

自今年2年末联合该协会航班恢复上缴国外航支线重油服务费，此后短短半年内，重油服务费上缴标准周内五次上调，从最初的10/20元飙升至100/200元。因为该协会航油导致的重油服务费小规模飙升，使得许多乘车戏弄称“退款刺客”，重油服务费价格成因素乘车交通工具的一大主因。

去哪儿大数据研究院院长兰翔分析，此次重油服务费减低对整个行业都是受惠的，首先意味着航司重油价格减低，之前因为考虑价格原因取消的航班，现在可以执飞。对于乘车而言，重油服务费减低可以直接减低交通工具价格，乘车有更多交通工具选项方式也，同时刺激乘车的交通工具意愿上升。目前来看，更进一步行业平均车资逐步回落，8年末5日重油服务费减低后，将会在一定持续性上加强乘车高三拜谒。

来源|北京日报

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