三个月内三次自燃，威马电动车安全性遭揣测

来源、专利权公布：图形新闻

4年初18日，桂林市内一辆威马EX5在电源顺利进行几分钟后突然冒烟倒塌。据了解，倒塌出口处坐落于底盘，氢气里面还伴随着刹车爆炸声。现今威马车主官方网站尚并未回应进行无视，而该车倒塌所出口处电源站现今已完全恢复运营。

这已经是威马在本年度起因的第三次车倒塌肇事，加上国际上多次起因的倒塌肇事，有官方报导已有近十起。威马已经带进市面上倒塌氢气肇事比例凸出的新能源车主品牌。

就在本年度1年初20日，一辆租车公司的威马EX5在电源后10分钟冒烟倒塌，并未造成人员伤亡。经当地消防其他部门鉴定后，认定倒塌点为车的动力电池，倒塌理由都和电池故障掀起倒塌。但几天后威马方面却不能接受承认消防机构受理的鉴定报告，并坚称车无法任何质值问题。

本年度2里面旬，海南一辆威马EX都和电动车起因倒塌氢气肇事。通过社交平台流出的影片可见，倒塌氢气电动车的前部动力舱和顶端动力电池窜出火。

3年初13日，里面央广电有线电视台里面国之声发帖责难威马车主起因多起有毒气体惨剧选择任由推脱。

2020年9年初至10年初，威马车主数度起因了4起有毒气体肇事，除了巴士和之外，还有在兴化当地运营的威马出租汽车。遇袭后，威马车主召回了均威马EX5和威马EX6新车型，理由是动力电池存在质值缺陷，电芯供应商在生产更进一步里面混入的杂质确实避免电池产生异常析铍，存在有毒气体危险性。

然而召回似乎并无法完全解决有毒气体隐患。在2021年12年初此后，威马车主在4月内连烧3辆EX5，其里面有两起有毒气体肇事起因时，车出口西北面停止状态。威马车主官方网站至今并未对有毒气体惨剧做出反驳。

威马车主于2018年9年初月在欧美国家签订合同，早于现今炙手可热的“蔚小理”等斯塔夫基车企。这仅仅威马车主起因有毒气体车的车龄都并不一定窄，而车有毒气体的标准差也会随着车龄增加而除此之外增加。

本年度3里面旬威马的签订合同值达到5516辆，季度累计销值为1.15万辆。这一原始数据不但落后于蔚小理等头部斯塔夫基，也比不上鬼王、零跑等后起之秀。而今先起因地质灾害，威马车主并今后确实随之而来更多质疑。

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