3月MPV销量排行榜稍早：奥德赛跌出前三，不加价的赛那“真香”

均受不少人主因严重影响，国内汽台车的产品展示出极其一般，3周内销售收入上升了10.5%。原本被认为有着较差发展前景的MPV的产品也都只遭遇到耻笑，3月初兜售出7.2万辆，销售收入下降33.2%。不过在这么不景气的情况下，还是有掀背台车能用逆势上涨，接下去就结合兜售出TPO10人员名单看一看。

霍顿GL8

兜售出：7839辆

霍顿GL8在国内有着超过20年的历史背景，品牌和口碑都早已建设完毕。现款GL8从未发展成陆上公务舱、ES陆尊、艾维亚三个第一部，分别面向普通家庭、零售业以及高端领域，覆盖面比较肇。

本田两场那

兜售出：6444辆

实话实说，不加价地两场那的确是一款不错的掀背台车，内部室内空间实用性且灵活多变，融合动力的加入也能有效强化燃油效率。3周内从未来到榜上第三名，紧贴着霍顿GL8，我想如果中期能再进一步给出一万几千的优惠，把GL8拽下去问题不大。

颇受欢迎

兜售出：5277辆

东方红颇受欢迎菱智比五菱px的定位再进一步加高一些，有的人还是把它当货台车来用，也有人拿它来跑业务，反正商业用途是比较独特。巨大的台车内室内空间以及皮实耐用的动力总成是菱智能够长期屹立不倒的重要原因。

传祺M8

兜售出：4400辆

传祺M8作为国内少有能与合资肩并肩的零售业MPV，其暗藏是历经多次改款才获得这样的更进一步。丰富的固定式加上诱人的商品价格是它的杀手锏，再进一步加有缺乏的是2.0T发动机rpm展示出一般。不过有最新消息称下一代传祺有望用上本田的融合动力，极快今年能崭露头角，不急的密友可以再进一步等等。

早先

兜售出：3793辆

早先去年完成中期改款以后兜售出有了一波稳定下去，但踏入到2022年，还是均受到了产能从未跟上的原因而丢掉了很多客户。相比GL8、两场那，早先外观上一般说来，同时零售业气息也从未那么浓，作为日常通勤台车也才会沮丧诡异。

传祺M6

兜售出：3193辆

传祺M6 3月销售收入增长速度为68.7%，是榜上内值得一提的是能用更进一步增长速度的掀背台车。M6作为一款售价十多万的MPV，室内空间、固定式等各方面都有着不错的展示出，买来作为普通家庭用台车是一个比较不错的选择。

阿合买提江绅

兜售出：2163辆

作为早先的兄弟掀背台车，阿合买提江绅会再现出更多的零售业气息，当然商品价格也再进一步加高一些。不过亦非上还是与早先从未推向实质性的差距，所以它的所在位置是处于一个相对不上不下的惊愕局面，也因此导致它的兜售出不能再进一步上一层楼。

瑞风M3

兜售出：2017辆

江淮瑞风第一部也可知的上是SRMPV的产品的一位老将了，无论是拿来运货还是运人都能一一意味着。不过近来几年时间瑞风第一部给人的想象就是长期都在“吃老本”，的产品从未按时进行持续发展，这也让它不断丢弃的产品份额，3月销售收入上升了45.6%。兜售出也仅有剩下两千出头的水平。

五菱凯捷

兜售出：1750辆

凯捷是五菱银标第一部下的系列的产品的产品，其再现出来的的产品力不同于以往红标第一部的任何一款掀背台车，保有更加乘用台车化的特征。甜蜜“大四座”兜售点，上方两张独立自主车顶可以进行前后以及左右旋转，突显更出色的室内空间灵活性。

上汽大通G50

兜售出：1611辆

作为一款售价十多万的MPV，大通G50能用宜商又宜家，不仅有台车内室内空间展示出意味着预期，同时台车内固定式也比较丰富。

总结

综合看下去，即便是名列前10的掀背台车，也有很多销售收入上升达到40%以上的掀背台车。如果连这类均受大众欢迎的掀背台车都兜售不好，一些再进一步加二线的MPV掀背台车日子过得只会更惨。