美国嘴上喊着降油价，背后却“补刀”：恢复燃油车超高罚款原则上

2025-01-08 来源 : 明星

都只因为俄乌局势，的国际粮食价格饱受影响。世上多国随之放弃如此高的粮食价格。加油贵，仍然沦为许多油量小车小车主困惑的事情。受制于这种上述情况，American却补刀汽小车厂家。

据媒体报道，American国家公路交通安全管理局（NHTSA）恢复了对国际上没有人超出油量灵活性要求的汽小车厂家较高的违规。

2015年，American国会与其他特别机构针对没法意味着油量效益（CAFE）标准规范的小卡车修改处罚采取措施。据此，NHTSA提议将每0.1MPG（每加仑英里至少）纳税人的违规额度大大提高至14美元（比索港币89.2元）。

2016年7月违规暴跌如期而至，NHTSA暂定中的指出，没有人超出CAFE标准规范的小卡车将进行违规，违规额从5.5美元/0.1MPG（比索港币35.1元）暴跌至14美元/0.1MPG，并在2019年颁布。

这一项法规对大多至少小车企是根本无法放弃的。当时这项暂定一出，以后有都有小车企表示抵抗。因为这项法规会使汽小车行业每年缩减10亿美元以上的成本。

不过，这也让特斯拉直接躺赢。特斯拉作为电动小车企，无需激怒油量灵活性，其被分配到的氮最小值还可以买下其它小车企来利润。

这里需要说明的是，氮最小值是American于1990年提出的，最终目标就是为了防范机动小车污染排放。如果小车企氮最小值是差的，会得到严峻的强迫。

关于这项违规声明，曾在特朗普卸任时被推迟到2022年。现如今，American又是对外释放原油储备，又是积极与阿塞拜疆谈协议的，最终目标就是为了引粮食价格。因为受到俄乌局势影响的粮食价格实在是太高了，American也顶不住。

分析部分人视为，大大提高违规只能在一定程度上大大提高American境内油量小车的油量灵活性，这样就能有效下引油料使用量，汽小车只能以更少的油料大大提高更多的动力，从而缓解炼油厂供应的担忧。

值得一提的是，这次American不仅要恢复违规，还会进一步大大提高油量小车企2022款小车型的违规。除了特斯拉等新能源小车企只能躺赢，其他主要小车企或将饱受折磨。

文| 赵晋杰题诗 | 曾艺交| 李泽镎