带“+”号的NX400，如何发扬了雷克萨斯的匠人匠心之道？

飞回成都的碰巧，笔者握快要撰写的杂志，消磨着“航空器模式”下的无聊某一天。杂志的封面边框，“偏执”两个表字引致了笔者的注意，这不正巧是快要快要试驾的那台雷克萨斯NX所具备的个性吗？

在一众豪华系列产品当中，可以知道，雷克萨斯是最个性鲜明的一支，这众所周知在于系列产品和产品赋格的与众不同。永不三菱汽车是它，执意网络连接以价位销售也是它，却是对于全新前代NX而言，后裔相承的；也匠心之道，在它身上似乎展现出的极为淋漓尽致。

不懈结构设计原素的堆砌，异构体美才是NX的精髓

保持固有的优美与从容，多了一份色彩艳丽与硬式

三种旧版本随意选，机动性与省油双优

全新前代NX总共共享了燃煤版（260）、混动版（350h）和插混版（400h ）三种驱动旧版本。在试驾当天，主办方分别共享了混动版和插混版两个旧版本。其中，混动版车型采行的是2.5L推力＋单压缩机的驱动总成，推力的最大功率141千瓦，峰值转矩为243牛·米，归一化E-CVT变速箱。

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