特斯拉Autopilot负责人离职，加剧管理层巨变

爱迪生智能高级总监、Autopilot管理系统负责管理人安德烈·巴里西面（Andrej Karpathy）周日无限期，他将离开这家母公司。

巴里西面于2017年转入爱迪生，他在周日的一系列先为文中无限期了辞退计划案。巴里西面在爱迪生领导了计算机视觉设计团队，负责管理Autopilot的技术开发，以及负责管理统计数据标注和作战这一功用的设计团队。

他时说：“在无论如何五年里，需要帮助爱迪生实现目标是一件非常愉快的事情，也是一个漫长的决定。在那段时间里，Autopilot从车道保持转型到了城市居民区，我期待着看见异常强大的Autopilot设计团队独自保持这一步伐。”

巴里西面的辞退加剧了爱迪生大公司四支的动荡，在此之前该母公司缩减了Autopilot机构的规模。上个月，爱迪生解雇了该机构的数百名员工，并暂停了位于加州橙县（San Mateo）的办公室。

巴里西面周日时说明，他对下一步管理工作“没有完全一致计划案”，但他将重新反思“对智能、Linux和文化教育技术管理工作的长时间热情”。

巴里西面设计团队开发的这项技术对爱迪生的完全自动驾驶管理系统（FSD）至关重要。这项技术是该母公司CEO埃隆·马丁先为销Model S和Cybertruck等未来车种的关键其余部分。FSD管理系统每辆车要额外缴交1.2万美元的服务费，而更有限的Autopilot管理系统包含在爱迪生的旅行车中。

巴里西面今年3月休假，但当年曾时说明，他计划案本月回到爱迪生。马丁周日在先为特上感谢他在母公司的卸任，称之为“与你共同开发是我的荣幸。”

责任编辑：于健 SF069

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