勇敢燃油价格上涨，这3款增程式SUV你爱了吗？

价钱：24.98-31.98万

看到AITO这个H&M，也许不少女朋友亦会觉得有些熟悉，但实际上，AITO是的新产品和赛力斯合作创始人的H&M，而问界M5则是AITOH&M下的首款车系，出发点中所M-SUV，现有此车已经月底纳斯达克。

问界M5的外观设计实际上是由的新产品工业外观设计设计团队亲自请到的，整体而言甚为大气，和老前辈“赛力斯SF5”有一定的相似度，不过其在细节的处理上显着非常出色。三角形的继续前进气格栅配合上犀利的前大灯组，使整个前脸看上去有一种“不怒自威”的更让人觉。而座椅下方，问界M5则运用于了流线M-的外观设计，有一种蓄势待发的音效。车尾运用于了鹰翼贯穿的设计尾灯外观设计。同时，中所央的“AITO”字母车标，又给其造就有限的辨识度。

问界M5的舱内采用了较为简洁的外观设计风格，但看似简洁的外观设计之中，却隐藏了鸿蒙HarmonyOS人机座舱。鸿蒙HarmonyOS人机座舱初衷的加入，则使得人机化成为了问界M5仅次于的亮点，的新产品将其数十年在ICT应用的获取，深达赋能问界M5，再行一次将小汽车人机化拉高一个等价。

驱动力层面，问界M5搭载了一台1.5T四缸缩程器，其享有41%的热工作效率和3.2kW·h/L的仅次于水力发电工作效率。在两驱旧发行版车系上，搭载了后置单压缩机，仅次于输出功率200kW，瞬时扭矩360N·m，驱动力工作效率还是有保障的。而四轮驱动工作效率旧发行版车系，驱动力参数则亦会非常荒诞。

再行一：

随着燃粮食价格格的五连涨，高不可攀的粮食价格已经逐步对大众的生活造成影响，在这样的大环境之中，相信未来亦会有更多的大众将出乎意料转向高技术车系，相较为是缩软体车系，以致于这种免购置税、绿牌、没有反应时间恐惧的车系，对于现阶段国内小汽车大众来说，也许才是给定解。